汽车匹配一下电脑多少钱_汽车匹配用什么电脑系统好

汽车模块匹配和编程区别在于，模块匹配是汽车上原车胎压监测电脑系统，可安装一套新的胎压

组件，针对编程下载新的车辆配置软件。

编程则是胎压监控系统利用该车辆配置文档以特定的报警提示方式来发挥其功能，控制模块型号变少。

动力控制模块ECM便是一个好的例子,由于有上百款不同的发动机类型，以前便需要上百种不同的备用零件存货，现在ECU电脑可编程：几种不同的硬件便可满足所有的车型。?

各种汽车排放程序以适应市场，满足市场可使用相同的发动机模块的应用软件，然而可以下载在不同区域的配置软件以区别对待不同区域的废气排放需求。

维修中可实现两车同型号ECU，在配置不一样的情况下通过编程来实现互换，设码在我们日常维修工作中用到的比较多。

很多新电脑在生产出厂时已经将全套程序装在EPROM或FLASH中，安装在汽车上后才依据车辆的配置由设码指定调出它使用其中一套适用程序。

当汽车更换装入新电脑后，某些车型电脑EPROM空白需重新用仪器编程写程序，设码是在新电脑装入后，电脑内EPROM程序与车上元件激活或与其它电脑匹配。

你所说的以上三种我都用过，实际上国内做通用型汽车解码器做的比较好的有三家，X431和车博士以及金德仪器，三个厂都是元老级，金德的仪器我从它的第一个产品开始用，就是PC98，然后就是他的K系列，现在最高型号是KT600，价格大概15000，对他的评价是机器耐用，结实，就是不怎么升级，建议不要考虑。再说V30，他也是不错的产品，现在比较高一点的版本就是彩屏V30了，按说明书上说的可测车型是相当的全面，我看有点言过其实了，摩托罗拉的系统他进去时很困难的，象新君威了什么的，想都别想，V30价格不高，目前5000一下吧，对此机不推荐，重点推荐X431，价格同样不高，5000左右吧，他可侧车型多，升级最及时，缺点是开机速度那叫个蜗牛爬呀，但开开后运行的还不错。呵呵，自己再斟酌吧。