什么汽车需要电脑系统升级-汽车电脑系统升级需要多少钱

1.汽车行车电脑升级后有哪些好处？

2.4s店为啥一直强调ecu升级呢

3.什么是”FOTA升级“？买车后才是刚开始到底啥意思？

4.汽车刷电脑对汽车有坏处吗？为什么？

汽车行车电脑升级后有哪些好处？

汽车行车电脑升级后有哪些好处？

1、如果说的是车载电脑升级就是：把原有的部件的效能提高、容量增大、提升它的执行速度

2、如果说的是控制汽车的电脑系统升级就是：汽车制造商在老的汽车电脑控制系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能。如果升级后，汽车的电脑控制系统比现有的功能更强大。

汽车行车电脑升级好吗？有什么好处或者坏处？

没什么特殊需要不用升级，原来开的好好的升完级有可能会费油。升级之前一定问清楚升级的作用是什么。我曾经遇见过电脑升级升了一半资料线掉了，结果那块电脑就此报废了。

汽车进行ECU升级后有哪些好处呢？

汽车进行ECU升级的好处有几点：

1，油门会比较轻巧，响应速度比较快。

2，换挡会比平顺。

3，增加扭矩，低速起步，爬坡，都比较有力。

4，增加功率，中高速提速速度比较快等等！如果还有什么不了解的，可以百度：DNA-TUNING 技术解答！

汽车进行ECU升级有哪些好处？

之所以有的汽车ECU能够升级，是因为厂家通过售后反馈，发现某些因ECU内建程式不完善的地方引起的问题。并且可以通过修改程式可以有效解决，所以才有放出来的"升级"程式，其实就是电脑打补丁。

汽车刷ECU升级有哪些好处

1、如果车主在没有相关经验或软体知识的前提下自行刷写，可以说对车辆存在很大的“不安定性”、或发动机“稳定”效能，甚至有可能起动不了车辆的可能。

2、对于刷写后的ECU实际意义特别是在国内道路环境行驶，大部分功能也相当于摆设，如提速效能（包含最大输出功率以及最高时速等）。

3、给自己车辆故障率的上升带来一定的影响，甚至影响车辆效能，且安全性方面有可能大打折扣等诸多问题。

4、如果是保修范围，相关保修政策不适应，得不偿失。

有哪些原因会导致汽车行车电脑烧坏？

电压过高，回路不正常 产生高低电压差。充电 电焊 潮溼。撞击 等等

电路短路 发电机发电偏高 电瓶 电瓶接线柱松动 长期松动接触不良就容易坏

行车电脑升级需要发动力汽车吗

刷ECU？··当然要发动汽车啊

求解升级后有哪些好处？

主要是有一些装备只有特定登记以上的才能买。例如AK-47要下士以上，AN94要上士以上。

还有就是等级低的玩的太好以前比较被人误以为是挂，现在还好，因为现在小号满天飞嘛。

再者就是有的时候升级送GP，送了GP可以啊。

哈哈，最后就是虚荣了嘛，我不怎么升级，看到那些花啊，星啊，还是会在心里膜拜嘛。

呵呵，希望我的回答能解决楼主的疑惑。

行车电脑 升级 有什么好处

行车电脑升级

一般来说都是对之前的软体版本升级

这样可以弥补原来版本软体的BUG

达到开车更省油

操控更顺捷的目的

4s店为啥一直强调ecu升级呢

因为ecu也称为发动机控制器，是整个发动机控制系统的核心。一般代表汽车动力性能不错。

ECU是咱们的汽车电脑的控制单元，或者叫做汽车的大脑，那再具体点来说呢，这个智能的电脑程序，它是控制我们发动机运行的核心。主要是控制三个指标，发动机进气量、喷油量以及点火的时间，而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。

刷ECU就是重新对汽车ECU进行数据读写的意思。对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作，而“汽车ECU”就是内行人对微电脑的简称。其实他就相当于电脑，只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气、喷油、点火等任务，使发动机能正常工作。

ECU的相关介绍

ECU这个台微电脑的控制程序是按照汽车厂商要求去设置，例如：点火的时间、时长、汽油混合气的浓度、整体运动部件的配合性都会直接影响发动机的输出功率。

一般汽车厂商在设计ECU的程序时候，都会考虑到很多因素。如车辆销往地的气候、油品、整体路况、和用车习惯，都会把ECU的程序设计较为保守。

目的是保证车辆在不做任何保养的情况下，都能使用到最大寿命。所以，这就给ECU升级留有很大的余地，而刷ECU的最主要目的是升级程序，让发动机的功率能更好发挥出来。

以上内容参考百度百科-ATA汽车ECU升级

什么是”FOTA升级“？买车后才是刚开始到底啥意思？

自从汽车进入智能化后，想必大家对于“带OTA升级的车联网系统”已经有所熟悉了……

但今年下半年开始，一个新名词“FOTA升级”开始逐渐进入我们的视野之中。其实，FOTA升级技术早就已有汽车企业尝试，最具代表性的要属特斯拉。

特斯拉对旗下车型通过“远程OTA升级”的方式，改善本身硬件上的问题，或提升车辆本身的性能。随着我国智能汽车水平的发展愈发加快，越来越多的汽车企业开始量产可FOTA升级的车型，最具代表性的要属吉利CMA架构下的轿车?星瑞、长城汽车柠檬平台下的第三代哈弗H6等。

在2020广州车展，吉利汽车展台上，虽然没有最新的产品展出，但C位依旧留给了刚刚于11月初上市的CMA架构下首款轿车星瑞。这款全系标配沃尔沃Drive-E?2.0TD动力的车型，轴距达到2米8的新车，在此次广州车展上，正式进行第一次FOTA升级。

从工作人员的介绍下，星瑞这一次的升级主要针对车辆在SPORT模式下的热机怠速策略，改善发动机噪音。另外，此次升级也包括改善空调系统冷却性能，调整空调的NVH。

这就不仅仅是升级车机系统，而是连带硬件一同升级。所以，在OTA三个字母的前面，增加了“F”。而F代表“Firmwe”，译为固件。

一般情况下，汽车都存在着ECU，即电子控制单元，也可以理解为整个汽车的大脑。它可以负责车辆的执行机构，包括发动机、变速箱、行驶机构、驾驶系统等，相当于汽车中的“CPU中央处理器”。

而传统意义上的OTA升级仅仅针对车机系统，内容则显而易见的只是针对一些车机系统内的软件、功能的增加、删除、改进、升级。

而针对汽车本身的更丰富的升级，如自动驾驶系统的具体功能、刹车力度以及整车NVH、动力响应速度、换挡逻辑等等，想要适当的升级，则靠的是FOTA。其中，车载4G、车载5G系统对FOTA的实现提供了可能性。

而在2020年初，特斯拉通过OTA升级的方式，对旗下车型Model?S、Model?X的长续航版本进行了调整，?使其续航“提高30km”。

随着汽车工业的发展，车辆FOTA升级势必成为厂家追求努力的方向。只是，汽车FOTA升级真的就那么全能吗？难道还能彻底改变车辆设计缺陷吗？恐怕也不能。

目前，汽车FOTA升级虽然固然可以解决、升级许多逻辑上的问题，这就和我们的电脑操作系统不断升级一样，更多的见于对现有设计逻辑上的缺陷进行补充，类似于“补丁”。只是，一些在硬件设计上的缺陷则并不能被“FOTA升级”。

比如，众所周知的高田安全气囊，这就是纯粹的硬件上的缺陷，是必须要被召回的。而FOTA更多的解决的是系统逻辑上的问题，也就是所谓ECU的逻辑问题，并不是万能的。

而汽车厂家在后续对旗下产品的宣传中，也应该注重告知消费者，到底何为“FOTA升级”，力所能及的是什么，而理所不能及的问题，需要如何解决，皆需要向有关部门以及消费者告知。

编辑点评：

我们不拒绝任何一种新兴技术，也绝对拒绝企业用“偷换概念”的方式对消费者进行欺骗。当然，刚刚我们说到的吉利星瑞尚未发现有此类问题，也希望它不要出现这种问题。

“FOTA升级”看起来是在OTA升级上的一个跨进，从只有的软件升级到针对汽车本身ECU的升级。对汽车的改变也从软件到了硬件层面，这确实是一种较大程度上的进步。只是，在进步的同时，我们不能制造新的问题，或制造出存在问题的可能性。（文?车视界?李亮）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车刷电脑对汽车有坏处吗？为什么？

有坏处。

汽车刷ecu虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费。

其次因为刷ecu后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤，而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏，为了提升那么一点点动力而刷ecu，实在是得不偿失。

扩展资料：

注意事项：

1、刷ECU主要就是通过改变进气量、喷油量、和点火时间这三个保存在电脑中的数据，而调整发动机的动力。

2、厂家出售的车辆通过其销往的地方的气候，温度，油品及驾车者的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同，为了确保出厂的车辆能接受苛刻的环境。所以，会有5%~30%的动力会被保留限制。

3、对于汽油油品的要求更高了，发动机更为娇气，不能随随便便啥燃油都去加，那些劣质的汽油和辛烷值低的汽油都会伤害到发动机。另外也对温度的要求也更加敏感，需要另外追加冷却系统给发动机降温。

百度百科-刷ECU