马六行车电脑系统故障_马六行车电脑系统

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4.马六定速巡航按键在哪里

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7.奔腾b70与马六哪个好

基本参数 马自达3 1.6 MT标准型

基本参数纠错 马自达3 1.6 AT标准型

基本参数纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车型名称： 马自达3 1.6 MT标准型 马自达3 1.6 AT标准型 马自达3 1.6 AT豪华型 马自达3 2.0 MT标准型 车型名称： 马自达3 2.0 AT标准型 马自达3 2.0 MT豪华型 马自达3 2.0 AT豪华型

厂商指导价： 11.80万 12.80万 13.80万 13.48万 厂商指导价： 14.48万 15.48万 16.48万

品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达 长安马自达 品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达

级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车

发动机： 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 2.0L 150马力 L4 发动机： 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4

变速箱： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 变速箱： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

长×宽×高： 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4539*1755*1465 长×宽×高： 4539*1755*1465 4539*1755*1465 4539*1755*1465

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车

推出年份： 2007 2007 2007 2006 推出年份： 2006 2006 2006

最高车速： 187 170 170 200 最高车速： 187 200 187

0-100加速时间： 12 12.8 12.8 9.1 0-100加速时间： 10.7 9.2 10.8

100-0制动距离： - - - 37 100-0制动距离： 37 37 37

官方油耗： 5.9 6 6 6.4 官方油耗： 6.4 6.4 6.4

车身 马自达3 1.6 MT标准型

车身纠错 马自达3 1.6 AT标准型

车身纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车身纠错 马自达3 2.0 MT标准型

车身纠错 车身 马自达3 2.0 AT标准型

车身纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

车身纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

车身纠错

长度(mm)： 4532 4532 4532 4539 长度(mm)： 4539 4539 4539

宽度(mm)： 1755 1755 1755 1755 宽度(mm)： 1755 1755 1755

高度(mm)： 1465 1465 1465 1465 高度(mm)： 1465 1465 1465

轴距(mm)： 2640 2640 2640 2640 轴距(mm)： 2640 2640 2640

前轮距(mm)： 1530 1530 1530 1530 前轮距(mm)： 1530 1530 1530

后轮距(mm)： 1515 1515 1515 1515 后轮距(mm)： 1515 1515 1515

最小离地间隙(mm)： 121 121 121 121 最小离地间隙(mm)： 121 121 121

车重(Kg)： 1203 1231 1239 1258 车重(Kg)： 1280 1287 1308

车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车

车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 4 4

座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5

油箱容积(L)： 55 55 55 55 油箱容积(L)： 55 55 55

行李箱容积(L)： 300 300 300 300 行李箱容积(L)： 300 300 300

整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里

发动机 马自达3 1.6 MT标准型

发动机纠错 马自达3 1.6 AT标准型

发动机纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

发动机纠错 马自达3 2.0 MT标准型

发动机纠错 发动机 马自达3 2.0 AT标准型

发动机纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

发动机纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 1598 1598 1598 1999 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999

排量(L)： 1.6 1.6 1.6 2 排量(L)： 2 2 2

工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L

气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4

每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4

压缩比： 10 10 10 10 压缩比： 10 10 10

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC

缸径： - - - 87.5 缸径： 87.5 87.5 87.5

冲程： - - - 83.1 冲程： 83.1 83.1 83.1

最大马力(Ps)： 107 107 107 150 最大马力(Ps)： 150 150 150

最大功率(kW)： 79 79 79 110 最大功率(kW)： 110 110 110

最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500

最大扭矩(N·m)： 146 146 146 182 最大扭矩(N·m)： 182 182 182

最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4500 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500

发动机特有技术： S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VIS、VTSC 发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC

燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷

缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝

缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 铝

环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV 环保标准： 国IV 国IV 国IV

变速箱 马自达3 1.6 MT标准型

变速箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型

变速箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

变速箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型

变速箱纠错 变速箱 马自达3 2.0 AT标准型

变速箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

变速箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

变速箱纠错

名称： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 名称： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

挡位个数： 5 4 4 5 挡位个数： 4 5 4

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)

底盘转向 马自达3 1.6 MT标准型

底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT标准型

底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT标准型

底盘转向纠错 底盘转向 马自达3 2.0 AT标准型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

底盘转向纠错

驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 电子液压助力 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力

底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式 承载式 承载式

车轮制动 马自达3 1.6 MT标准型

车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT标准型

车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT标准型

车轮制动纠错 车轮制动 马自达3 2.0 AT标准型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

车轮制动纠错

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式

驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹

前轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

后轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸

安全装备 马自达3 1.6 MT标准型

安全装备纠错 马自达3 1.6 AT标准型

安全装备纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

安全装备纠错 马自达3 2.0 MT标准型

安全装备纠错 安全装备 马自达3 2.0 AT标准型

安全装备纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

安全装备纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ●

前排头部气囊(气帘)： - - - - 前排头部气囊(气帘)： - - -

后排头部气囊(气帘)： - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - -

前排侧气囊： - - - - 前排侧气囊： - ● ●

后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - -

膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - -

安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - -

发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ●

无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： - - -

操控配置 马自达3 1.6 MT标准型

操控配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

操控配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

操控配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

操控配置纠错 操控配置 马自达3 2.0 AT标准型

操控配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

操控配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - -

自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - -

陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - -

可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - -

空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - -

胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - -

零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - -

主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - -

外部配置 马自达3 1.6 MT标准型

外部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

外部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

外部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

外部配置纠错 外部配置 马自达3 2.0 AT标准型

外部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

外部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

外部配置纠错

电动天窗： - - - - 电动天窗： - ● ●

全景天窗： - - - - 全景天窗： - - -

同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ●

运动套件： - - - ● 运动套件： ● ● ●

铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ●

内部配置 马自达3 1.6 MT标准型

内部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

内部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

内部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

内部配置纠错 内部配置 马自达3 2.0 AT标准型

内部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

内部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

内部配置纠错

真皮方向盘： - - ● ● 真皮方向盘： ● ● ●

方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ●

方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ●

多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ●

方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - -

左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ●

定速巡航： - - - - 定速巡航： - - -

泊车辅助： - - - - 泊车辅助： - - -

倒车视频影像： - - - - 倒车视频影像： - - -

行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ●

HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - -

座椅配置 马自达3 1.6 MT标准型

座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

座椅配置纠错 座椅配置 马自达3 2.0 AT标准型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

座椅配置纠错

真皮座椅： - - ● - 真皮座椅： - ● ●

运动座椅： - - - - 运动座椅： - - -

座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ●

腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ●

前排座椅电动调节： - - - - 前排座椅电动调节： - ● ●

后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - -

后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - -

电动座椅记忆： - - - - 电动座椅记忆： - - -

前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - -

后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - -

前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ●

后座中央扶手： - - ● - 后座中央扶手： - ● ●

前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ●

后排杯架： - - - - 后排杯架： - - -

座椅通风： - - - - 座椅通风： - - -

座椅按摩： - - - - 座椅按摩： - - -

后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： - - -

后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ●

第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - -

电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - -

多媒体配置 马自达3 1.6 MT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

多媒体配置纠错 多媒体配置 马自达3 2.0 AT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - -

内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - -

人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - -

蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - -

车载电视： - - - - 车载电视： - - -

车载电话： - - - - 车载电话： - - -

中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - - -

后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： - - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - -

CD支持MP3/WMA： - - - - CD支持MP3/WMA： - - -

单碟CD： ● ● - ● 单碟CD： ● - -

多碟CD系统： - - ● - 多碟CD系统： - ● ●

单碟DVD： - - - - 单碟DVD： - - -

多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： - - -

2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - -

4-5喇叭扬声器系统： ● ● - - 4-5喇叭扬声器系统： - - -

6-7喇叭扬声器系统： - - ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： - - -

灯光配置 马自达3 1.6 MT标准型

灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

灯光配置纠错 灯光配置 马自达3 2.0 AT标准型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

灯光配置纠错

氙气大灯： - - - - 氙气大灯： - - -

日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - -

自动头灯： - - - - 自动头灯： - - -

转向头灯(辅助灯)： - - - - 转向头灯(辅助灯)： - - -

前雾灯： - - ● ● 前雾灯： ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ●

大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - -

大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： - - -

玻璃/后视镜 马自达3 1.6 MT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT标准型

玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 马自达3 2.0 AT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ●

后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ●

车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ●

后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ●

后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - -

后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - -

后视镜电动折叠： - - - - 后视镜电动折叠： - ● ●

后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - -

后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ●

感应雨刷： - - - - 感应雨刷： - - -

空调/冰箱 马自达3 1.6 MT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型

空调/冰箱纠错 空调/冰箱 马自达3 2.0 AT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

空调/冰箱纠错

手动空调： ● ● ● ● 手动空调： ● - -

自动空调： - - - - 自动空调： - ● ●

后座出风口： - - - - 后座出风口： - - -

温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - -

空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ●

车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - -

高科技配置 马自达3 1.6 MT标准型

高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

高科技配置纠错 高科技配置 马自达3 2.0 AT标准型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

高科技配置纠错

自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - -

并线辅助： - - - - 并线辅助： - - -

夜视系统： - - - - 夜视系统： - - -

自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - -

全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - -

马六定速巡航开关在哪里

福克斯从外形而看，两厢的比三厢的好看，更具时尚感，运动感。当然这也是胜过307的地方。

动力非常充沛，提速很快，如果你喜欢快速的穿梭在车流中，小福绝对可以满足你。

底盘稳，过弯速度较快也无横移的危险。操控性也很不错，让你满足开车的各种乐趣。

车身重，这算优点也算缺点，因为越重油耗则越高，当然它的优点也是车开起来很稳，在速度很快时，也不会有飘的感觉，这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全，在这点上日本车只能望其项背了。

内饰稍显不足，但车内并无异味，好像用的都是环保材料。不像有些新车，开始都有一股难闻的味道，朋友的一辆马六就是典型代表，虽然味道不是很难闻，但也算小福的一个优点。呵呵。

隔音效果不是特别好，在高速上速度快的时候，播放的CD都必须调到较大的声音才能欣赏音乐。

对油品要求可能有点高，虽然4s店的人说93也没有问题，但我还是选择了97号油。当然大部分的车主好像都加的是93的，也没见有什么问题，可能是我多虑了。

二厢小福后备厢的门设计的不是很好，需要关的比较重才能关好，要不然，虽然打不开，但在中控电脑上会有Boot Open的字样，而且会使车无法自动落锁。不过关习惯就好了。

优点:

1、减震好，过烂路不颠；

2、钢板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪达；

3、操纵好，方向很轻，高速很稳；

4、加速好，提速快；

缺点：

1、内饰不好，显得较粗糙；

2、细节设计不好，如中间储物室很小，几乎不能放什么东西,烟灰缸几乎没法用；

3、隔音不好，关上门后外部杂音不小；

4、油耗高，我的是1.8自动，在市区开，油耗在12个以上

一、外型：

关于外型，罗卜青菜，各人所爱。福克斯的外形前卫、时尚，它的后备箱盖，有类似宝马3系，VOLVO S40的风格，有力，简洁。C柱的三角窗上翘，显示出优雅大方，前脸肌肉感强，充满力量，前后灯炯炯有神，活灵活现。但前脸的中网太小气，如能张大一些，且涂成黑色，显得深不可测，就更有活力。前鼻太短，显得拘谨，像经济车，不够大方。

二、动力：

福克斯配置1.8全铝发动机，直列横置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长进气歧管 / VIS可变惯性进气系统 ，单缸独立点火系统 /顺序式点火/铝合金材质，技术先进，动力充沛，91.4KW，（相比帕萨特、速腾2.0是85KW），高速段加速性能好，油门反应灵敏。德国车为了减轻全车的重量，才将发动机做成全铝，而日韩车为了减轻全车的重量，连防撞钢梁都不用，直接采用薄钢板。

三、底盘及安全性：

福克斯的底盘非常扎实，与世界上最安全的汽车VOLVO S40共用底盘平台，行车稳定性一流。欧洲碰撞实验获5星级。福克斯连续6年获得世界拉力锦标赛(WRC)冠军，可见实力非凡。强化底盘，防撞钢梁，福克斯1.8的重量达1340公斤，而丰田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本车轻，所以省油，国产夏利，小奥托，更省油）。

四、操控性：

福克斯的操控性能很好，不亚于帕萨特。手自动一体变速器，操控自如，配备固特异的轮胎（与帕萨特的一样），抓地性好，路感清晰。方向盘轻盈，男女老少皆宜，指向准确，过弯能力强，不愧为WRC冠军车。四轮大尺寸碟式制动，刹车灵敏，但有点偏软。

五、油耗：

我利用车上的行车电脑，测试过，行驶速度在30km/t左右时油耗为12升/100km；60-80km/t匀速行驶油耗为5.0升/100km；80-90km/t匀速行驶油耗为6.0升/100km；行驶速度在110km/t左右时油耗为8.0升/100km.。估计过了磨合期，油耗还会下降。

六、配置：

配置谈不上丰富，但非常实用，而且够用。

1、大型双开启模式电动天窗（防夹）；

2、电动调节后视镜（手动可折叠）；

3、后窗与外后视镜除雾功能；

4、全功能旅程电脑；

5、后座椅6/4式可折叠；

6、贵宾级后排空调出风口（只有高档车才有）；

7、前座中央扶手储物盒；

8、仪表板亮度调节功能；

9、MP3输入端子；

10、高保真6喇叭环绕系统(高音/低音/全域)；

11、全方位倒车雷达；

12、先进无骨式雨刷；

13、 ABS+EBD；

14、前座双安全气囊；

15、P.A.T.S.电子防盗；

16、前后座头枕；

17、高亮度侧向警示灯组；

18、高位刹车灯；

19、后门儿童安全门锁；

20、高强度吸能式车身；

21、四门侧面防撞梁；

22、前大灯未关警告；

23、 四门一触式防夹电动车窗；

24、电动门锁/含中央控制功能；

25、遥控中控锁；

26、两段式遥控门锁；

27、智慧型可折叠遥控钥匙；

28、微调式雨刷拨杆；

29、车室内灯带剧院式渐暗功能；

30、电动开启/遥控省力后备箱；

31、灭火器（其它品牌的车没有吧？）

七、其他优点：

1、外后视镜范围很大（有两个曲度），视野宽。

2、后备箱526升，容积较大，挺理想；液压支撑感觉很轻盈，轻轻一按就可以锁止。

3、发动机声音小，运转平稳。电子油门感觉灵敏，急加速性能较好。

4、方向盘转向轻重适宜，指向很准确，路面的反馈非常到位。

5、座椅的包容性较好，车身高1500，坐姿较高，坐着感觉非常舒适，像坐在MPV车里的感觉，而桑塔那、伊兰特则像坐在地上的感觉。

6、弯道表现很好，就像是个弯道精灵。

7、底盘的整体性很好，感觉很坚实，路感明显又保证了舒适性。

8、车门较厚，感觉较安全。

9、倒车雷达反映较灵敏。

10、可折叠遥控钥匙，有高档车的感受。摇控器可以摇控开关窗门。

11、倒车灯光线足够亮，范围也大，夜间倒车视线很好。

12、轻点一下转向控制杆，转向灯就自动闪三下，变换车道时非常方便。

13、无骨式雨刷，刮得很干净，雨刷智能化，在停车时会自动变慢。

14、单键开启电动天窗非常方便，天窗的接缝平整，工艺较好。

15、外后视镜除雾功能，下雨天非常管用，不用担心看不见。

16、收油后滑行能力超强。

17、前大灯未关警告，对马大哈很实用；大灯还有送你回家功能，免得摸黑。

18、福克斯还有一个安全功能，就是误按摇控开锁后，如果没有去做实际开门操作，车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁（原设），也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。

19 、福特4S店的服务态度较好，我在浙江万国提的车。

八、缺点：

1、外前置天线不美观；

2、中控台内饰粗糙，尤其是方向盘、档把手，可以说是简陋；

3、铝合金轮圈15寸显小，改16寸就好

4、中控台音响上时间显示不太方便，尤其在晚上看不见。

5、前风挡上的后视镜太低，有点阻挡视线。

6、中控台的储物空间，最好有放手机、零钞、公路通行卡的地方

7、中控台较宽，而且没有向里收，影响副驾驶的腿部，感觉挺局促。

8、喇叭摁起来太硬。

9、前座中央扶手储物盒太小，几乎没什么用处，连个小钱包都放不下。

10、发动机仓开启要用车钥匙，不方便。

11、配件较贵，养车费用高。

斯柯达口碑怎么样?

太平洋汽车网马六定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

马六定速巡航在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

马自达6定速巡航怎么使用将车速提升至40km/h或以上，然后按下SET键设定当前速度，可以按压RES+或SET-键进行微调车速已达到理想速度。若想取消巡航可以踩下制动踏板、按下取消键即可。若想恢复巡航，可以按压RES键恢复上次巡航车速。定速巡航的英文全称是CRUISECONTROLSYSTEM，简称为CCS，它主要用于控制汽车的定速行驶。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上，主要有拨杆式和按键式两种控制开关。定速巡航启动后，它会按驾驶者设定的速度进行行驶，不用踩油门踏板就能自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；此外还可通过调节控制开关来实现速度调整、功能暂停或取消等。可以说定速巡航系统不仅减轻了长途跋涉时的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，节省了燃料。不能使用定速巡航的情形

1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。

2、雨天禁用，雪冰天禁用。

3、盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。

4、道路上车辆太多，也不适合定速巡航。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪个品牌的刹车片比较好?

斯柯达口碑怎么样

斯柯达质量很好，做工很精细油耗一般，返修率很低，市场占有率不高，副厂的配件不多，原厂的配件很贵。车子售价也高了一点。仅供参考。

大众斯柯达车怎么样口碑如何?

看车有几个方面：

1，质量：这两个车都没有什么问题，不乱来不会坏。

2，经济性：也就是油耗，你没说具体配置，不知到油耗那个高，你可以问问具体开车的人。

3，安全性：也就是碰撞水平，你可以看看2车的车重，一般说来车越重安全性越好。

4，操控性：看个人的习惯，都可以试试开开。

5，外观： 个人品味不同，喜欢那个就买哪个

总结：按照这些比较，参考你个人的条件，选择你想要的车。

动力性：马六发动机功率145明显高于斯柯达120（同2.0排量对比）

悬挂：马六也稍胜一筹。后悬挂：多连杆式独立悬挂+横向稳定杆

变速箱：都差不多。

内饰：跟价格有关不多说。

外观：个人喜好

斯柯达车质量怎么样

Skoda（斯柯达）是捷克的车，前几年被德国大众收购（现在大众马上被德国保时捷收购）。Skoda车总体上中规中距没有什么画龙点睛之笔~上个世纪的时候和俄罗斯的拉达汽车一并称之为最差劲的汽车。欧洲以前有个笑话， 说开拉达车的车主如何找到自尊，就是把车停到一辆斯柯达旁边。 不过最近几年萨克达受到大众汽车资金和技术的支持，针对市场开发了一些应该说还不错的车，提升了品牌形象，一些广告中出现的车型都是销量不错的车型

斯柯达明锐怎么样

上海大众不仅继承了斯柯达品牌的精髓，而且对其进行了本土化。睿智、感悟、恒久、魅力的品牌诠释，让其明确的区别于上海大众的其它品牌，这是上海大众走多品牌战略所必需解决的问题。

我们暂且不说明锐的优劣和是非，对于消费者来说，车造出来了最关键的问题是值不值得买，是否物有所值，下面我们就来分析一下买明锐的理由。

理由一：质优价廉

明锐对于上海大众而言是一款输不起的车型，因此将其打造成同级车中质优价廉的车是必须的！众所周知，上海大众虽然在07年的1-4月取得了不俗的销售业绩，但只要细究大家就会发现，担纲销量主力的依然是桑塔纳和领驭，而高尔、POLO、途安对销售量的拉动微乎其微，可以不客气地讲上海大众近几年引进的车型毫无建树！上海大众继桑塔纳和帕萨特系列之后，产品乏力，颓势已现，此番引入明锐无疑使上海大众多了一条腿走路，上海大众引入斯柯达品牌，最直观的作用，就是填补了上海大众在细分市场的车型空缺。尤其是首先引进的主力车型明锐（Octavia），这款斯柯达最成功的A级车无疑正弥补了上海大众在这个销量庞大的市场上的空白。可以说明锐是上海大众今后几年内复兴的砝码，因此其重视程度不言而喻，明锐的地位就是只许成功，不许失败！

另一方面，从大众的角度，明锐是大众将旗下斯柯达引入中国的第一款车，成功与否之间关系到斯柯达品牌在中国的确立和发扬光大。

由此可见，明锐是上海大众和德国大众在中国发展策略当中的关键棋子，集中大众、上海大众和斯柯达的造车技术，一定会确保首批推向市场的明锐的品质。同时明锐的配置在同级车中也是可圈可点的，除了ESP，斯柯达明锐该有的都有了，中级车不该有的也有了。像电动真皮座椅、天窗、双区域独立空调、PDC数字无盲区倒车雷达、6CD带MP3播放、AUX插口(可连接iPod、U盘)、手机蓝牙系统和行车电脑等，有些夸张奢华！

此番明锐推出的价格，符合了斯柯达品牌的国际价格定位，斯柯达品牌国际上品牌定位低于大众是肯定，因此价格低于同平台的速腾属正常，采用的1.8T FSI发动机领先同级车。在经过漫长的等待之后，明锐终于熬过卡罗拉上市了，也取得了对卡罗拉的价格优势。

因此，质优价廉是购买明锐的首要条件，重点理由。

理由二：皮实耐用

斯柯达品牌在欧洲的复兴，除了其低价位策略，产品质量和可靠性（皮实耐用的官方语言）功不可没。随着大众入股，并在2001年收购斯柯达全部股份，先进的技术、更严格的管理和质量控制也被注入，其结果是在消费者要求最为苛刻的英国，根据J.D Power的调查，斯柯达的顾客满意度已经连续多年保持在前五名。

对于讲究经济实用的欧洲消费者而言，斯柯达最吸引人的还是物美价廉的平实品质，以接近甚至低于日韩车的价格提供了欧洲制造的质量。此番在中国加上上海大众的采购，质量监控和装配工艺，如果理想应该会有捷达桑塔纳风范。

理由三：空间实用外形中庸

明锐的5门3厢掀背设计再加上增加空间的措施，使它拥有了同级车中傲人的实用空间。其实，明锐4572毫米的车长已经是国内A级车的佼佼者，同时解决了后排座狭小的问题。他的掀背型后备厢不但有巨大的开口(开口离地高度1.1米多)，而且空间极端灵活。放倒后排座，后备厢容积能从560升激增至1350升，特别适合自家游。

明锐外观很中庸，线条看上去像是上世纪设计的老车，比较低调，不张扬，但往往是此类风格的造型最耐看。当然，外形是见仁见智的事情，如果你不喜欢，这条理由可以忽略不计。

理由四：技术先进，动力充沛

1.8的明锐采用的大众最先进的1.8升涡轮增压FSI汽油直喷发动机领......>>

斯柯达明锐到底怎么样

我04年的时候到德国第一次坐的就是斯柯达,捷克的品牌,大众的车子质量当然是不错的,口碑不错,车子不错,可惜国内没有德国的斯柯达速派,敏锐的机构不错,就是发动机缸体和缸盖是铸铁的,一般这个价位的车子缸盖是铝的,买明锐车前档膜不用贴,原厂帮你贴好了,这个车子就是后被箱的间隙有点大,据说广东那边有个人买了,下雨天进水了,哈哈哈 不过本人不怎么相信.1.6的购用的了,出手把 不错的车子 而且价格一直很坚挺.

斯柯达昕锐口碑如何

这是我给网友第三次回答类似的问题了。我大概说一下吧： 品牌上，斯柯达属于大众旗下，看以往斯柯达的晶锐、明锐就知道，这牌子的车还是不错的，质量上绝对不差给贴著VW的大众车子。

外形上，比较年轻，有活力而不张扬，低调却又透露出一些稳重。

操控上，电子助力非常轻松。

舒适性上，稍微差点。减震偏硬，如果撸主比较挑剔的话估计不会太喜欢。

动力上，昕锐使用的是新型EA211发动机和新变速箱，配合之下很省油，甚至有百公里5.5L的油耗表现（手动挡）。

总之，这款车的风格就是居家过日子，不张扬很稳重，找不出特别亮的优点也找不出特别差的缺点，比较均衡的车子。

希望能解决您的问题。

斯柯达明锐发动机怎么样

这个问题要看你选择那一款发动机了，明锐现在配置有2.0、1.6 1.4T三款发动机。其中2.0发动机研发时间比较早，为单缸2气门，技术比较老套，但是相当成熟、1.4T发动机为在新研发的，代涡轮增压、缸内直喷发动机，技术比较先进，动力性更强，更见节省燃油，但是我估计维修保养费用可能会较高、1.6发动机跟随明锐上市的三年来，口碑一直不错，性价比很高、维修保养费用不高，燃油经济性不错，动力还行，一般家用足够了。

斯柯达昕锐咋样？这车评价如何？

在我看来，买车前对比了好几款车，昕锐的外观、配置、空间都还不错，再加上论坛里网友普遍反映这车省油，综合考虑下来，就入手了一辆。现在开了差不多1000公里，百公里油耗不到7升，出了磨合期之后肯定油耗还要降！

斯柯达明锐咋样？

你可以趴下去看看刹车和油门那里的简配，都没有隔音隔热棉了还买它做甚？！发动机还是可以的。

大众斯柯达怎么样

看车有几个方面：

1，质量：这两个车都没有什么问题，不乱来不会坏。

2，经济性：也就是油耗，你没说具体配置，不知到油耗那个高，你可以问问具体开车的人。

3，安全性：也就是碰撞水平，你可以看看2车的车重，一般说来车越重安全性越好。

4，操控性：看个人的习惯，都可以试试开开。

5，外观： 个人品味不同，喜欢那个就买哪个

总结：按照这些比较，参考你个人的条件，选择你想要的车。

动力性：马六发动机功率145明显高于斯柯达120（同2.0排量对比）

悬挂：马六也稍胜一筹。后悬挂：多连杆式独立悬挂+横向稳定杆

变速箱：都差不多。

内饰：跟价格有关不多说。

外观：个人喜好

马六定速巡航按键在哪里

厂家侧重不同，市场定位也不一样。你自己的需求也不一样，不好回答，大概说一下吧

高端要性能买复合陶瓷配方的美国雷贝斯托，石墨配方的耐磨士，中端要便宜就买半金属低金属NAO配方的博世、菲罗多、TRW，低端要特别便宜就买国产半金属信义。国产什么卡卡铂，佐佐木，金麒麟这些牌子的普通陶瓷配方的不推荐因为摩擦系数太低太硬伤盘国外根本就没有，国内基本也快完被淘汰了，价格却并不便宜。

总的来说国外品牌一分价钱一分货吧，从摩擦材料，到背板固定技术，再到消音片工艺，技术差异挺大，价格差异也比较大，市场定位基本和成本和技术是成正比的。国产的品牌爱炒陶瓷概念，一般糊弄小白车主，我当年就被忽悠过一套片废一套盘

一汽马六巡航定速怎么操作？

太平洋汽车网马六定速巡航按键在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

马六定速巡航在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

马自达6定速巡航怎么使用将车速提升至40km/h或以上，然后按下SET键设定当前速度，可以按压RES+或SET-键进行微调车速已达到理想速度。若想取消巡航可以踩下制动踏板、按下取消键即可。若想恢复巡航，可以按压RES键恢复上次巡航车速。定速巡航的英文全称是CRUISECONTROLSYSTEM，简称为CCS，它主要用于控制汽车的定速行驶。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上，主要有拨杆式和按键式两种控制开关。定速巡航启动后，它会按驾驶者设定的速度进行行驶，不用踩油门踏板就能自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；此外还可通过调节控制开关来实现速度调整、功能暂停或取消等。可以说定速巡航系统不仅减轻了长途跋涉时的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，节省了燃料。不能使用定速巡航的情形

1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。

2、雨天禁用，雪冰天禁用。

3、盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。

4、道路上车辆太多，也不适合定速巡航。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马六巡航定速保险丝在哪里

简单，定速巡航常认为在高速路上使用；是一种不常用的摆设，其实是很实用的行车功能！经常使用该功能的使用提高了驾驶的乐趣，由于巡航行驶的行车电脑，根据速度及发动机牵引力计算岀最佳给油量；使发动机工作在最佳的状态，汽油得到充分燃烧，也能达到省油；并且控制汽车匀速行驶。刚使用觉得不习惯，使用时间长了很好用。巧用定速巡航使小马更省油！\x0d\\x0d\巡航控制功能按扭的介绍：（马六2.3L高配）\x0d\\x0d\1、ON/OFF按扭――巡航控制开关\x0d\\x0d\功能一：当按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯亮。巡航控制系统工作，等待接受定速控制各种操作。\x0d\\x0d\功能二：再次按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯灭。巡航控制系统被关闭。\x0d\\x0d\2、SET/COAST按扭――车速设置/减速控制开关（大于30Km/H时允许）\x0d\\x0d\功能一：当行驶时按下SET/COAST按扭；设定当时的车速，水温表上侧CRUISE巡航设定指示灯亮。松下油门后按设定的速度行驶。\x0d\\x0d\功能二：在巡航时，再次按下SET/COAST按扭时；每次以1.6Km/H减少速度。\x0d\\x0d\功能三：在巡航时，按住不放车速会慢慢降低。\x0d\\x0d\3、RES/ACCEL按扭――加速设置/加速控制开关（大于30Km/H时允许）\x0d\\x0d\功能一：在巡航时，按下RES/ACCEL按扭；每次以1.6Km/H增加速度。\x0d\\x0d\功能二：在巡航时，按住不放车速会不断增加。\x0d\\x0d\功能三：在巡航时，按下CANCEL按扭；将暂时停止巡航，再按下RES/ACCEL按扭；汽车会急加速至刚在巡航时的速度！（例如：汽车巡航速度为100Km/H，当按下CANCEL按扭后，汽车进入滑行减速状态；只要车速大于30Km/H之前按下RES/ACCEL按扭；汽车会急加速至刚在巡航时的100Km/H速度，这种操作谨慎使用！）\x0d\\x0d\4、CANCEL按扭――停止巡航速度开关\x0d\\x0d\在巡航时按下CANCEL按扭；将暂时停止巡航，水温表上侧CRUISE巡航设定指示灯灭。\x0d\\x0d\介绍我的使用方法供参考：\x0d\1、正常行驶的巡航操作\x0d\\x0d\首先按下ON/OFF按扭，使巡航控制开启；CRUISE/MAIN巡航主指示灯亮，巡航控制系统工作。\x0d\\x0d\踩油门加速到合适车速时按下SET/COAST按扭（大于30Km/H时允许）；设定当时的车速，CRUISE巡航设定指示灯亮，松下油门后按设定的速度行驶。右脚放在制动踏板旁边，随时处理紧急情况。\x0d\\x0d\在巡航时按下RES/ACCEL增加速度按扭和SET/COAST减少速度按扭来调整巡航行驶速度。\x0d\2、弯道或者减速行驶的巡航操作\x0d\\x0d\方法一：按下CANCEL按扭或者轻点制动踏板；将暂时停止巡航，CRUISE巡航指示灯灭。滑行减速或者控制油门行驶，岀弯后按下RES/ACCEL按扭；继续按之前速度行驶。\x0d\\x0d\方法二：按下SET/COAST按扭不放或者点击（每次以1.6Km/H减少速度），等待合适速度停止操作；岀弯后按下RES/ACCEL按扭不放或者点击（每次以1.6Km/H增加速度），达到合适速度停止操作。\x0d\\x0d\3、加速超车行驶的巡航操作\x0d\\x0d\方法一：在巡航时直接踩油门加速到合适车速，要回到原来的车速只要松开油门即可；继续按之前速度行驶。（例如：汽车巡航速度为100Km/H，同时可以直接踩油门加速到大于100Km/H以上车速，松开油门后慢慢减速至刚在巡航时的100Km/H速度，这是一种常用的操作。）\x0d\\x0d\方法二：在巡航时按下RES/ACCEL按扭不放或者点击（每次以1.6Km/H增加速度），加速至合适速度停止操作；超车后按下CANCEL按扭不放或者点击（每次以1.6Km/H减少速度），减速达到合适速度停止操作。\x0d\\x0d\4、在城市道路使用巡航功能的操作\x0d\\x0d\当车速大于30Km/H时，按下SET/COAST按扭开启巡航；使用RES/ACCEL按扭或者踩油门控制加速；配合SET/COAST按扭进行多次定速控制。\x0d\\x0d\按下CANCEL按扭或者轻点制动踏板，控制汽车滑行减速；也可以按下SET/COAST按扭，直接控制汽车巡航减速；\x0d\\x0d\在按下CANCEL按扭或者轻点制动踏板；控制汽车滑行减速时，按下SET/COAST按扭；重新设定当时的车速巡航。\x0d\\x0d\在巡航时右脚放在制动踏板上，随时处理紧急情况；在紧急情况下不会踩错踏板，提高行车的安全性。\x0d\\x0d\灵活组合使用SET/COAST按扭、RES/ACCEL按扭、CANCEL按扭、踩油门控制、制动踏板。提高驾驶乐趣，节省燃油！\x0d\我的综合油耗\x0d\\x0d\起始里程19403-228=19175Km\x0d\\x0d\综合油耗还是很满意的！\x0d\\x0d\试验巡航：从上海－－南通来回约300Km\x0d\走一二级公路，速度控制在60Km/H--80Km/H。\x0d\\x0d\平均速度：41Km/H。\x0d\\x0d\平均油耗：6.4L/100Km。

奔腾b70与马六哪个好

太平洋汽车网马六巡航定速保险丝在仪表台下方，驾驶座前方左侧，配置有定速巡航保险的原因是为了在定速巡航电路出现故障或是异常现象时，将电流切断，对定速巡航以及电路起到一定的保护作用。

马六定速巡航模块在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

马六定速巡航模块在方向盘的多功能按键上定速巡航常认为在高速路上使用；是一种不常用的摆设，其实是很实用的行车功能！经常使用该功能的使用提高了驾驶的乐趣，由于巡航行驶的行车电脑，根据速度及发动机牵引力计算_最佳给油量；使发动机工作在最佳的状态，汽油得到充分燃烧，也能达到省油；并且控制汽车匀速行驶。刚使用觉得不习惯，使用时间长了很好用。巧用定速巡航使小马更省油！巡航控制功能按扭的介绍：（马六2.3L高配）

1、ON/OFF按扭——巡航控制开关功能

一：当按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯亮。巡航控制系统工作，等待接受定速控制各种操作。功能

二：再次按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯灭。巡航控制系统被关闭。

2、SET/COAST按扭——车速设置/减速控制开关（大于30Km/H时允许）功能

一：当行驶时按下SET/COAST按扭；设定当时的车速，水温表上侧CRUISE巡航设定指示灯亮。松下油门后按设定的速度行驶。功能

二：在巡航时，再次按下SET/COAST按扭时；每次以1.6Km/H减少速度。功能

三：在巡航时，按住不放车速会慢慢降低。

3、RES/ACCEL按扭——加速设置/加速控制开关（大于30Km/H时允许）功能

一：在巡航时，按下RES/ACCEL按扭；每次以1.6Km/H增加速度。功能

二：在巡航时，按住不放车速会不断增加。功能

三：在巡航时，按下CANCEL按扭；将暂时停止巡航，再按下RES/ACCEL按扭；汽车会急加速至刚在巡航时的速度！（例如：汽车巡航速度为100Km/H，当按下CANCEL按扭后，汽车进入滑行减速状态；只要车速大于30Km/H之前按下RES/ACCEL按扭；汽车会急加速至刚在巡航时的100Km/H速度，这种操作谨慎使用！）

4、CANCEL按扭——停止巡航速度开关在巡航时按下CANCEL按扭；将暂时停止巡航，水温表上侧CRUISE巡航设定指示灯灭。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马6和奔腾B70的性价比都是比较高的，也比较适合大多数年轻人，具体购买哪一款就需要看自己的眼光了。

1、外观方面

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。流线型的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

2、动力方面

全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。全新的高功率T引擎，不仅能为消费者提供澎湃的动力，而且兼顾了燃油经济性。

马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术（S-VT）与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；

3、配置方面

全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等。

马自达6的制动系在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统（EBD）后，汽车的制动性能大大地提高了。急刹车时，通过FBD系统进行合理的制动力分配，可以使刹车距离大大降低。它还装备了前排双安全气囊，双侧气囊以及侧气帘，提高了主动和被动安全性。

汽车保养的方法：

1、车内消毒

首先，春季气温逐渐升高，各种细菌就会潮湿的车内疯狂繁衍生长。因此，春季车主首先要注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、出风口等这些部位。同时，车内的一些卫生死角也要做好清洁工作，尽可能的保持车内环境干爽整洁。

2、雨刮的检查

其次，由于春季较大的一个特点就是雨多，总是时不时的下雨。这种天气，车主的出行就必然会让雨刮承担更多的责任。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给您的行车带来很大危险。

3、保护好漆面

同时，雨水中的酸性成分很容易造成汽车漆面的腐蚀，久而久之会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，要特别注意保护好汽车漆面。最简单的是打蜡，给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

4、底盘要防锈

同样，春季汽车底盘也需要一层保养。因为经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘上的泥土冲洗干净。有条件的，可以做一次底盘防锈处理，抵御酸碱带来的腐蚀，确保底盘不会生锈。