17款领克01车机系统_领克01电脑系统

领克，一个诞生时间不长，却引起了无数轰动的品牌。

在很长一段时间里面，提到它总会绕不开它那不拘一格的作风，诞生于国内却在海外开上市发布会，聚集一群年轻人在集装箱里面狂欢，将展厅打扮成精品店放进了大商场，它的特立独行聚集了一群张扬个性的年轻人在身边。

2019款领克01正式到来，除了推出排放满足国六标准的车型，还顺势的推出价格更低的纯lite版，15.08万的起售价格进一步降低了大家入手的门槛。

那2019款会有什么不一样呢？今天小编站在一个消费者的角度去试驾领克01，看看它究竟还能带来哪些惊喜。

当审视2019款领克01时，外观没有变化，主要集中在细节设计方面。譬如滑动式的中控扶手、无盖加油功能等8项新功能的变化，但是，其中有一点最值得期待的，是中控多媒体系统的内核从2018款车型的Linux系统变成了2019款车型的安卓系统，多媒体系统的运行稳定性能否获得提升，这是用户最关心的问题。据悉，新款领克01的功能优化是基于大量用户、媒体的建议上进行的，以用户思维来优化产品，足见用心。

除此之外，领克01加入众多的行车辅助系统，多达17项的升级，达到当下主流的L2级自动驾驶辅助系统，在日常高速和跟车时的安全性也大大提升。小编体验了一下360度全景影像，整体画面的清晰度非常高，还可以调节不同方位的视角，更为方便。

虽然改变都在车内，却大大的方便了日常用车的体验感。

虽然2019款领克01外观方面的变化不大，但还是多了一些新鲜感。如新增了3种车身颜色——耀Pro灰车身中加入橙色，个性鲜明，和02相似；同时还将新增金属白色以及型Pr/型金色车身。

据了解，2019款领克01标志性前脸的设计灵感源于国际大都市夜幕降临时的天际。大灯与前格栅融为一体，这种贯穿式设计使车灯在点亮或熄灭的不同状态下，可以营造出两种风格迥异的视觉感受，呈现昼夜交替的效果。呈矩阵排列的“能量晶体式”尾灯和标志性的“北极之光”LED日行灯，灵感则源于绚丽的北欧极光，成为了车头车尾最具个性的点睛之笔。

动力方面，2019款领克01配备的依然是荣获“沃德十佳发动机”的Drive-E?2.0TD发动机。该发动机最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。得益于小口径、轻质化的涡轮应用，Drive-E?2.0TD发动机涡轮介入更早，在1000rpm时便可输出215N·m的扭矩，而峰值扭矩仅需1400rpm即可到达。

与发动机匹配的，是6速自动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱。其中，6AT变速箱来自爱信，其可靠性已成共识；7DCT湿式双离合变速箱则是吉利汽车和沃尔沃汽车联合研发的产品，传动效率高达97%。实际感受后可知，相较于6AT车型，7DCT的换挡速度要更快，踩下油门时更为迅捷和灵敏，并且动力衔接也更为平顺。

整体试驾下来，新款领克01改动虽然不大，但惊喜却不少，而且都是针对用户需求新增或升级配置。几项主要细节优化的展示，让人感觉很实在。这，或许正是领克的独特性格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克是吉利旗下的主打高端车型的子品牌，领克01作为领克旗下的第一辆紧凑级SUV，为领克品牌立下了汗马功劳。小编对于领克01有过较为深入的了解，借此机会和大家分享一下，领克01为什么值得买。

优势一：性价比极高，车型底子好

领克01的厂商指导价为5.08-19.88万元，目前的终端优惠在一万元左右，对于紧凑级SUV的定价，领克01比大部分自主品牌的车型价格要高一些，比合资品牌同级别车型定价低一些。高性价比体现在很多方面，其中最主要的一点是产品本身的品质是否值这个价，领克01的基础车型是来自沃尔沃的XC40，所以小编可以肯定的告诉大家，领克01的品质更接近沃尔沃。

优势二：内饰设计具有豪华感，安全配置高

首先，领克01的外观不算是它的优点，新颖的设计不代表人人都爱。小编个人的看法是，就设计层面来说，领克家族的设计风格在02车型上更为协调，对于整体造型比较结实的01车型来说，略显违和。

在内饰上，领克01有着超越同级别水平的用料和做工，太空舱式的座椅和皮质材料的包裹有相当的豪华感。现款车型还针对座椅坐垫的长度进行改进，有了更好的乘坐感受。车机部分由此前的Linux更换为了更为主流的安卓系统，在流畅性和使用友好程度上有明显的改观，同时保留了上一代的UI界面设计。在改变了老款车型被发现的缺陷后，现款领克01的内饰整体水平有了进一步的提升。

安全配置上，主动刹车，360度影像，车道偏离辅助等功能皆有配备。而且就中保研发布的碰撞测试成绩来看，领克01的表现也是让人安心，侧碰、偏置碰以及车顶强度都是优秀。

优势三：动力表现出众，刹车性能好

2.0T的沃尔沃T4发动机，190匹马力，最大扭矩300牛·米。匹配6AT变速箱和7速双离合变速箱，0-100KM加速在8秒以内。这样的动力水平，在一众主打1.5T的同级别车型当中，很优秀。100km/h刹停距离35.7米，对于任何车型来说这样的成绩都是值得肯定的。

优势四：高级的行驶质感和良好的NVH控制

得益于沃尔沃技术上的加持，领克01的底盘调校体现出不俗的质感，对于震动的过滤富有高级感，底盘整体感受很厚重。而且行驶静谧性良好，对于自主品牌车型来说有这样的表现，难能可贵。

劣势一：车内乘坐空间不及同级别车型

领克01的车身尺寸为4512*1857*1689（mm），在同级别车型当中相对不占优势，而且后排的空间表现一般，满载工况略显拥挤。

劣势二：转向手感不够线性，主动安全系统过于敏感

领克01车型，包括02车型，小编在实际驾驶的时候都发现一个问题。就是转向手感的建立很奇怪，有些不符合常理，方向盘的阻尼和回正力矩随角度的增益很不线性，有种忽轻忽重的感觉，不能很好的获得路面反馈。

其次，在一些并非激烈驾驶（也不算非常温柔）的情况下，方向转动幅度略大时（车速较快，例如多弯山路）会出现明显的ESC系统介入，而且介入方式相对粗暴，会直接对你的方向进行修正。

总结

以上就是小编个人，对于领克01车型优劣势上的总结，人无完人，车亦如此。之所以说的如此详尽，还是因为小编觉得领克01实属一款相当不错的车型，如果你可以接受它的一些不足，就去试一试，它肯定不会让你失望。

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