方正电脑系统重载启动键_方正电脑系统重载启动键没反应

我这里有一个一体包（不记得叫什么名字了），我就刷过这个包，用了半年多，各种功能都还蛮好的

还有一个模拟nokia 的主题包，个人认为相当完美

你有兴趣就给我发邮件

164491826@qq

我对这么多分还是有点兴趣的

以下是那个刷机包原带的说明

应该是作者写的

“

*** 本说明中有些内容可能发生变化，以实际使用效果为准 ***

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### International one and source code will be implemented in next days

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### 国际版本以及本包各源代码将于数天后公布

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=== 2007.12.06 ===

抽空更新了一下，

现有所有BUG均已清除。(以下BUG均己不存在)

此次更新解决的BUG:

1:sdthemesetup的更新版多创建一个skin链接

2:setdisplaytime.lin setconfig更改显示超时无效

3:autorun.txt出现替换音量以及别的脚本的kill程序无效

上次更新的BUG:

1:busybox wc程序无法正常工作

2:内置短信延时脚本永不退出

另外默认首次开机会创建自动挂载第二分区和虚拟内存的标志文件

更新后表面上AP BP版本均未变化。可在TELNET登陆欢迎信息中找到具体更新版本信息

最早版本无build 2007***字样

上次更新的版本为build 20071125

此次更新的版本为build 20071206

此次同样更新修正了README中的一些小错误说明

任何使用者个人意见上的BUG和心理作用，这个我无法解决。

=== *** 2007.11.1更新 *** ===

支持SD卡安装主题(可手工拷进sd卡/My_SKIN中,主题无需专门修改. 手工拷入主题需要手工重新载入sd主题链接,或者重新插拨SD卡)

支持多分区卡插入自动挂载以及链接sd端主题

支持插拨卡声音(win xp的硬件插拨声)

向/ezxlocal写入.mmca6 .swap标志文件表示你需要开启第二分区和虚拟内存(可选择都开或开一项)

当MMCA6点不进去时表示你的第二分区未挂载成功

低电报警音去除

插拨usb以及充电音更换为苹果机声音

拨sd卡前先不要使用sd卡上的主题，使用安全删除中的功能来卸载sd主题链接以及多分区,虚拟内存等

你可以单独只卸载sd卡主题链接,用于删除sd卡上的主题前使用

请勿在未卸载sd主题链接时未识别的skin setuptheme删除主题(**.chm, 主题目录)

请勿在未卸载sd主题链接时用手机自带的主题管理器删除主题(**.chm)

注：点击XX以及软件管理器中使用的进度条为本地QT，但会有点不完美，可能出现进度条永不退出的情况，只需多按一下隐藏或取消就可。

=== 点击执行／解压／安装的更新 ===

主题／安装包点击可选择：

1、查看内含文件

2、安装

3、删除（必须为新格式时方显示此项。＊）

压缩包点击可选择：

1、查看内含文件

2、解压至此处

3、解压至xxx/ <-(定你的文件名是xxx.***)

当压缩文件（仅支持rar skin.rar）有密码时，会提示输入密码。

增加.bz2 .gz等非tar压缩文件支持

增加.tgz后缀名的tar gzip文件

主题包可点击后安装至SD卡(自动创建目录SD/My_SKIN)

用户可手工将主题拷入SD卡/My_SKIN, 执行一次工具箱中的重载SD卡主题就可显示

拨卡前需停止使用SD卡上的主题

=== 机制的更新 ===

ins mtf skin.rar skin.zip

这几种格式的安装包／主题包在维持原格式兼容的情况下，增加以下结构：

file/:

content of yours

.spec <- 用于在点击时显示此文件的描述

.install1 <- 用于在此文件解压前执行的文件（如果你解压替换了已有文件，你可以在此进行备份操作）

.install2 <- 用于在此文件解压完成后执行的文件（有时需要在解压文件后进行操作）

.uninstall <- 用于卸载此文件前执行的文件（删除功能所必须＊）（为什么这里没有前和后？因为你前后都得在这里写）

>>> *** .mtf .skin.rar .skin.zip仅支持.spec描述文件

此四个文件可以任意存在或不存在。比如安装时的执行文件，如果你只是解压文件到指定路径，可以不设置。

这个可能不太好理解，我会提供几个示例安装包。

“我的文件”/“未识别文件”/Ro_SYSTEM，这是一个只读的系统链接。它与内置工具箱生成的系统链接稍有不同

你无法关闭它。当然，它也不会影响你的媒体刷新。

本刷机包取消了cg37(secure_setup)和cg42(setup)的挂载，直接内置进了根文件系统SMG(详见/etc/init.d/mountfs.sh)

本刷机包将cg34 cg41进行了互换。当你解开该刷机包时，里面的cg41为主题包内容，cg34为语言包内容

本刷机包的cg41(主题包)为squashfs 2.1 little endian格式，须使用mksquashfs2.2-r2生成。

本刷机包使用的内核为本人提供的squashfs_enabled内核，支持squashfs,支持多按键，支持非SDHC 4G SD卡，支持ext3 loop文件系统

如果你需要CG43也使用squashfs，请将cg31.smg中的rootfs=cramfs修改为rootfs=squashfs，注意截去文件尾部修改后多出来的字节。

注意：使用本包将不能再使用以往任何字体单刷包、主题单刷包、内核单刷包等，因为结构改变较大。

=== 开机脚本的更新 ===

位置仍然是：

手机/unKnown/My_FAVOR

手机/unKnown/

手机/Others/

手机/unKnown/autorun/

手机/Others/autorun/

内存卡/autorun/

但稍有不同，里面的S**.sh或S**.txt格式的文件放入后在开机后自动执行

这个类似于rc.d中的S**脚本，以数字大小决定它的启动先后次序。

这一机制的好处是脚本不必强求它为starup.txt这类固定名字

你可以多放很多不同功能的脚本进去。

startup.txt方式的脚本仍然留存，脚本管理器也不处理startup.txt，以高于所有S**的优先级执行

尽管如此，建议不要使用过多脚本

另外，急救脚本接口以及最先脚本接口仍然为旧版相同调用方法，脚本不支持带空格，但可以使用中文名，例如"S80幻铃王"

脚本无论以#!/bin/sh还是#!/bin/bash开头，都是正常的shell脚本，不影响其正确执行

=== 软件管理器简介 ===

这是一个颇费心血的软件

虽然它表面上看起来是那么普通，那么理所当然。

其实所有功能部分均没有用之前内置的版本的代码，而是纯粹用c++重写的QT程序

一共写了1500行代码（不计空行）

该软件设置简易，操作十分直观。

尽管如此，仍需要做一些必要的说明：

重命名时你在头部和尾部输入的空格会被略掉，你空输入按确定，或者只有一个或数个空格的输入，都会视为无效

删除／移动，批量删除／移动程序时，是会有进度条的，进度条上有取消和隐藏的按钮，

请勿点击。否则半途而废的操作会损坏你手机的软件

批量设置JAVA权限其实也是比较消耗系统的，但它没有进度条。

所以批量设置JAVA权限时，请不要在确定执行后讯速做一些别的操作。大约稍等一两秒钟就够了。

总之，不要太变态，不会出任何问题。

我已经对一些软件机制做了很严格的限制，以及一些变态的处理。

=== 内置的usb net服务修改 ===

以usbnet插上电脑后，直接输入\\192.168.16.2\就可进入手机samba共享文件夹

system代表手机的根文件系统，sd mystuff对应“我的文件”和“内存卡”, skin setuptheme用于安装／删除主题

telnet服务：windows用户直接在ms-dos提示框中敲入telnet 192.168.16.2就可登陆

linux中手机会占用192.168.1.1地址的情况被修改，它将默认192.168.16.1

你只需usbnet插上后，ifconfig usb0 192.168.16.1，然后就可telnet 192.168.16.2访问

samba的话，在linux中以smb://192.168.16.2访问

手机在telnet终端中可以显示ut8中文，这在linux中是可以直接看到的。

在windows中因gbk2312为系统编码，所以显示的中文会是乱码。使用secureCRT进行utf8环境的连接可以显示中文。

手机检测/ezx_user/td.conf文件是否存在，如果存在，则会启动d服务（即网页服务），你可以

输入://192.168.16.2/访问手机上的网页（默认不存在该目录，不开启该服务）

=== 其它一些可提不提的 ===

固化onlyone33制作、我稍加修改的智能型短信延时脚本，悄无声息，无提示，无记录文件，自动清除短信延时

busybox 1.8.2

支持巨量小程序，甚至tar, d（虽然我也内置了td）

d服务程序会在USBNET连接手机后自动启动，前提是你提供了一个/ezx_user/td.conf，里面存放了你的td设置

手机本机的ls, dir(直接是busybox ls), sed被替换成busybox1.8.1的链接。

原因是busybox ls可显示UTF8中文，busybox sed比原带sed功能更多

bash3.20(25)

这是最新的bash，25个patch均已打上。telnet界面美化，job control等等都不能没有它。

（默认系统自带的轻量级ash基本不太爽，不过也不能说它没用。在脚本中使用#!/bin/sh可以比#!/bin/bash来得更快

然，前提是你没有用到bash的一些ash没有的高级功能）

内置主题的phone_p.ini均经过修改，可以正常显示通话时间，以及稍加大时间显示。

内置字体由方正准圆GBK修改而成，初次修改者sealsatan

我再修改了一下，英文字母换成tahoma，避免了英文界面下一些不太爽的问题。

实用的配置文件工具setconfig由本人完全重新编写，功能不变，但更可靠和稳定，不会出现段错误

图形版的配置文件工具sysconf

sysconf file title arg1 arg2 arg... argN

=== 以下是给没用过本人版本的新手看的流水帐 ===

skin.rar skin.zip mtf格式主题包的直接安装与删除（＊新版格式方可支持删除），以及包内文件列表查看

rar zip tar.gz tar tgz格式的压缩包文件列表查看，以及解压，其中rar格式支持分卷以及密码（但仍不支持内含非utf8编码的中文文件名）

大部分普通文本文件可以点击，以内置浏览器查看

“我的文件”/“未识别文件”/My_SKIN中的skin setuptheme用于手工安装／删除主题

“我的文件”/“未识别文件”/My_BORDER，你可以放入自定义的相框文件，在S模式下拍照使用

“我的文件”/“未识别文件”/My_FAVOR，

你可以放入自定义的字体（myfont.ttf），

开机音（ui_startup_mono.w），

音量配置（ezx_volumetable.cfg）

“我的文件”/“未识别文件”/Ro_SYSTEM，这是一个只读的系统链接。它与内置工具箱生成的系统链接稍有不同

你无法关闭它。当然，它也不会影响你的媒体刷新。

内置工具箱->链接系统：

在“我的文件”底下建立system目录，其中ezxlocal ezx_user目录下可写。其链接至手机的根文件系统

在使用音乐频道的“刷新媒体“前你需要再次点击该工具关闭它

＊注：链接系统以及只读链接系统均含有内存卡和手机端ja/mpkg的.system文件夹链接。

内置工具箱->软件管理器：上面已有介绍

...

其它工具大多为以前版本传下来的，无需再加说明

=== 以下是最要命的老掉牙介绍 ===

telnet samba d服务开启

右键主菜单

mpkg安装运行支持

右键主菜单（此功能与日程表中的“农历“互斥，右键是主菜单则一定没有日程表农历）

内置浏览器可访问本地文件系统，可直接在文件管理器中点击文本文件使用内置浏览器查看

照相快门无声选项（无声倒计时拍照失败为固有BUG，暂无法解决）

实在写不下去，就这么草草了结一个说明书吧……

祝小妖快乐

祝自己生日快乐

祝有情人终成眷属

2007.11.24

作者保留所有权利，不承担一切后果。

”

10月16日19:00现代商用车直播此款车型?

如你怀揣创业梦想进入城配货运行业，但却因驾照级别不够不能如愿怎么办？别急，现代盛图AMT自动挡轻卡来了，它可以助力你的梦想实现吗？智通传媒测评组受邀前往位于“中国西部车城”四川资阳的现代商用汽车（中国）有限公司，对该款新车进行了试驾评测。

从正前方看去，盛图给人的第一感觉就是：方正。内敛的中网+简洁的面板，配以方方正正的前风挡玻璃，整体感觉相得益彰。雨刮器为大弧度弯臂设计，可以有效提高刮水面积，减少雨天行车带给驾驶员的视线障碍。

鱼鳞状中网被三条与车身同色的装饰条分割包裹，装饰条并未额外增加镀铬处理，两端与组合式前照灯巧妙结合，勾勒出整体的“X”线条，整体视觉感硬朗，朴素大方。中网上方是硕大的椭圆形现代图标，十分醒目，识别度较高。

两侧组合式前照灯造型与前脸“X”线条完美契合，看上去和谐美观。组合灯内集成了示廓灯、转向灯以及前照远、近光灯。唯一一个小遗憾就是缺少了LED日间行车灯，AMT自动挡的配置属于中高端车型，时下流行的LED日间行车灯还是不该缺席的。柳叶式雾灯被镶嵌到下方保险杠两端，与组合灯上下呼应，视觉舒适。

如果用一个词汇来形容，盛图的外观设计给人的第一感觉就是：中规中矩，既没有过于耀眼的亮点，也没有什么不足。中庸之道不失为一种智慧，其优势之处就在于：顺应潮流，不露锋芒。事实上，很多新车型为了追求新鲜和“脱俗”，盲目搞出一些“新潮”设计，而后期却不被公众接受的例子并不在少数。

打开车门上车，机械式减震驾驶座椅底部前方和左侧各种调节功能按钮一应俱全，操作便利。虽然只是一款简单的机械减震座椅，但坐上去却十分舒适，有较强的包裹性，头枕与头部、颈部贴合角度恰到好处，感觉舒适，座椅整体设计符合人体工程学。

四副式多功能方向盘小巧玲珑，握上去手感一般，功能区被集中到右侧，乍看上去失去了对称感，但对于习惯性使用右手的多数驾驶员带说，具备较大的操作便利性。也许是新车的缘故，方向盘中央的喇叭按钮操作略显费力，不是很流畅。当然了，操作过于轻松了就可能滋生随意性，这或许正是设计者为了防止误按扰民的一种有意而为的设计呢。

仪表盘布局为对称式设计，同样是中规中矩，两端大表左侧是发动机转速表，右侧为车速里程表。下方两个小表分别是水温表和油量表。而中间的液晶屏显示前后储气筒气压和行驶挡位，ECU电脑系统的车辆各种状况提示码及警示图标则被分布到仪表板上、下方的空闲位置。

中控台布局井井有条，最下方是手动冷暖空调，上方分别是车载电子数据记录设备和收音机兼音乐播放器，两侧是空调出风口。合适的部位兼顾了点烟器、USB接口和12V电源。同时，边角区域还设置了多个便于存放手机等物件的储物格。

麻雀虽小五脏俱全，现代盛图虽为4.2米蓝牌轻卡，但后视镜设计却一丝不苟，颇有点儿重卡的味道。除了两侧分别照射不同区域的上下主后视镜外，右侧补盲镜、右前侧补盲镜也是一个不少，而且照射面积和方位也都恰到好处，如此可以大大减少驾驶员的驾驶盲区干扰。

1.一挡起步测试：

踩住刹车踏板启动发动机，即刻传来康明斯发动机清脆而欢快的声音，这是很多轻卡司机无比熟悉的声音。将自动变速杆挂入“D”挡，在自动模式下轻加油门，车辆平稳起步，没有出现动力接合瞬间的抖动感。?

2.二挡起步测试：

一挡起步测试之后停车，点击自动变速杆左侧的2ND按钮（空驶二挡起步开关）进行二挡起步测试，以同样的油门开度起步，车辆稍稍有一点轻微抖动之后，车辆轻快的起步。为什么要设计二挡起步模式呢？相信老司机都知道，轻卡在空载状态下起步不同于重载，其扭矩需求较小。事实上，空载起步多数老司机一般都是用二挡，此时如果使用一挡起步反而繁琐，延长了起步和提速的时间。

3.提速测试：

在三挡的状态下驶入加速测试车道，发动机转速达到1500r/min左右时，迅速升入四挡，而四挡升五挡，以及五挡升六挡的发动机转速相对提高了一些，基本保持在1700-1800r/min之间，这种设计完全符合人工经验性换挡逻辑。提速测试期间，自动换挡控制系统十分智能，它会根据车速和发动机转速合理匹配挡位，提速由低至高，减速由高至低，动力接合平稳，换挡逻辑清晰，感觉十分顺畅，未听到任何换挡“打齿”声响。此外，提速过程中动力输出充沛而均匀，给驾驶者稳稳的踏实感。

充沛的动力来自于优秀的发动机，现代盛图搭载康明斯F2.8NS6B150柴油发动机，这是一款较为成熟的轻卡动力，最大功率150马力，最大扭矩400N.m，满足国六排放标准。用高效单体式后处理器，集成了DOC+DPF+SCR+ASC，无EGR设计，告别了EGR不仅可以减轻发动机的散热负担，也为整机轻量化贡献了不少。

AMT变速箱是这款车的一大亮点。现代盛图搭载的是万里扬6挡AMT自动变速箱，经多轮试驾发现，这款变速箱与康明斯发动机匹配堪称完美。据企业方介绍，这是一款专为盛图量身定制的“御用”自动变速箱，它除了具有常规的智能功能外，还具备一键式坡道起步、防误操作和空载二挡起步等功能。经试驾证明，这几项功能非常实用。此外，这款变速箱还具备手动干预、适应驾驶员习惯的学习功能。

4.制动测试：

盛图用气压制动，经几次轻踩、重踩测试发现，该车制动刚柔并济，稳重踏实。轻踩减速平稳，无刹偏，无抖动；重踩强劲有力，无刹偏，无抖动，可以按照驾驶者的意图准确停车。

试驾结束，总体感觉尚佳，简单的操作，不错的舒适度，均匀的动力输出，平稳的行车感受等，都可圈可点。尤其是AMT自动变速箱人性化的换挡逻辑，能让没有轻卡驾驶经验的新手“抄近”练成老司机。对于盛图而言，新车初上市，未来任重道远！颜值是否被“新生代”认可？耐用性是否经得住考验？价格是否被用户所接受？都需要时间来进行逐一验证，就让我们拭目以待吧。

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