捷顺智慧停车场电脑系统,捷顺科技停车场管理系统多少钱

1.车牌识别系统哪家好?

2.捷顺智城：专治“停车难”，为40多个城市提供智慧停车方案

厦门科拓、厦门中卡、创泰等。

捷顺、海康威视、中智车联、阳光海天、厦门科拓、厦门中卡、创泰等，中智车联为科技型研发公司，同行业中产业链最为完整，硬件研发，软件研发，生产，销售，投资，建设，运营一体，产品匠心打造，资本雄厚，建设运营高标准输出，售后完善，由于自主研发，产品更新迭代快，一直保持市场领先水平。

为城市打造一张停车地图，可以将路内停车、停车场、共享停车场景都集成在一个平台，实现车位实时信息共享给每一位车主，为城市共享停车、错峰出行，错峰停车提供支撑，盘活城市停车，使车位利用率提升。

车牌识别系统哪家好?

自动识别车牌系统有很多比较不错的，如启功、捷顺、百盛智能等。

百胜智能创立于1999年，主要从事各种出入口控制与管理设备的研发、生产和销售，并能够针对客户需求提供出入口控制与管理整体解决方案。百胜智能拥有道闸、开门机、升降地柱、车牌识别管理设备、通道门五大系列18个品种120多款智能化产品。

捷顺科技成立于1992年，专注于智慧停车、智慧社区和智慧商业生态环境建设，产品线涵盖捷停车及捷生活APP、停车场智能硬件、智能门禁、通道闸等等。启功创建于2004年，国内知名的人车出入管理设备和系统解决方案提供商，是车牌识别系统、道闸、通道闸、电动伸缩门行业领先者，集研发、制造、销售于一体的国家高新技术企业。

车牌识别系统

用计算机视觉技术识别车牌的流程通常都包括车辆图像集，车牌定位，字符分割，光学字符识别，输出识别结果5个步骤。车辆图像的集方式决定了车牌识别的技术路线，国际ITS通行的两条主流技术路线是自然光和红外光图像集识别。自然光和红外光不会对人体产生不良的心理影响，也不会对环境产生新的电子污染，属于绿色环保技术。

自然光路线是指白天利用自然光线，夜间用照明光源，用彩色摄像机集车辆真彩色图像，用彩色图像分析处理方法识别车牌。自然光真彩色识别技术路线，与人眼感光一致，并且真彩色图像能够反映车辆及其周围环境真实的图像信息，不仅可以用来识别车牌照，而且可以用来识别车牌照颜色、车流量、车型、车颜色等车辆特征。

捷顺智城：专治“停车难”，为40多个城市提供智慧停车方案

车牌识别系统属捷顺、科拓、红门好。

深圳市捷顺科技实业股份有限公司成立于1992年，公司集研、产、销一体，拥有两个专业生产基地，10个研发中心，130多家分支机构，服务中国各大城市和全球100多个国家、地区。红门智能科技股份有限公司，主打产品为电动伸缩门、IC卡智能停车场管理系统、道闸、交通护栏等21大系列100余种具有自主知识产权的高科技产品，拥有近200项国家专利。

厦门科拓通讯技术股份有限公司是专业的智慧停车价值运营商，为全球客户提供安全有效、便捷可靠的智慧停车服务。业务涵盖智慧停车解决方案、车场运营管理服务、互联网智慧停车平台等板块，能够充分满足客户基于智慧停车的多样化需求。

车牌识别系统

车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息进行处理的技术，车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。

通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

中国经济周刊-经济网讯 据公安部统计，2020年全国机动车保有量高达3.72亿辆， 汽车 保有量超100万辆的城市已多达70个。与此同时，停车难，正在成为困扰人们生活的又一个“城市病”。

汽车 保有量猛增的同时，车位缺口在持续加大。尤其是车位分散、有效利用困难等现状，使得停车难成为城市治理的“顽疾”。

停车，已经成为关系数亿人日常生活体验的民生大事；停车难，成为现代城市治理亟待破解的难题。

一年前，作为国内智慧停车行业龙头企业的捷顺 科技 ，以城市静态交通综合解决方案为切入点，成立了捷顺智城 科技 公司（简称“捷顺智城”），以一流的专业能力和丰富的实践经验，致力于城市停车一体化建设。

一年来，捷顺智城凭借捷顺 科技 深厚的行业积淀，以大数据、AIoT等新型技术，在路内路外一体化建设、城市停车综合治理、停车平台大数据运营、城市停车生态构建等方面屡创佳绩，在全国40余座城市落地静态交通综合治理方案，为全国范围内的城市停车项目树立了优秀范本。

2020年11月份，捷顺智城的这套城市街停车解决方案，还获得了国家 科技 部指导举办的中国创新挑战赛专场“最佳解决方案奖”。

因地制宜： 40+城市的智慧停车更新范例

捷顺智城成立刚一年，但捷顺 科技 对城市级智慧停车的 探索 至少从2017年就开始了。

捷顺智城的项目经理说，2017年刚接触扬州城市停车项目的时候，并没有想到城市停车建设运营会成为自己接下来几年全身心投入的业务。

时间要追溯到2017年5月，捷顺 科技 与合作伙伴共同成立合资公司，参与扬州市城市级智慧停车项目的整体建设与运营，升级“宜行扬州”五位一体综合出行服务平台，首次打造出行业内集城市停车管理平台规划和搭建、软/硬件定制开发、第三方支付系统、开放式平台对接应用、互联网停车运营等一揽子的全生态解决方案。

扬州项目给了捷顺 科技 极大信心。经过两年多的市场 探索 和方案优化，2020年4月，捷顺智城应运而生，全面承接捷顺 科技 G端业务，全年连续“官宣”重庆璧山、新疆乌鲁木齐、湖北潜江、山东济宁，青海格尔木，东莞南城，广州番禺、广东惠州等，九寨沟、贵阳、海口等20余个城市停车项目，新建、改造停车泊位超过50万个。

“现在，我们有二十多个项目在同时建设中，比如前段时间，国内首个真正实现路内路外一体化的城市停车项目——惠州项目正式收费运营，已经成为众多前往参观的典型项目。”捷顺智城总经理李忠剑颇为骄傲地说。

力克四难：城市停车建设重在互联互通

惠州成为首个真正打通路内外一体化智慧停车建设的城市，并不是偶然。

2019年，捷顺 科技 作为 社会 投资方、技术管理运营方，参与到系统化解决惠州市区停车难、管理难的问题当中。当时也面临着“集数据利用难、路内路外互通难、供需矛盾调控难、投资运营回收难”这四个共性问题。

虽然市面上90%的城市停车都只停留在路边停车位的改造上，但是捷顺 科技 的实践经验证明，真正的城市停车一定是数据互通、体验便捷、管理和谐的一体化的体验。

捷顺智城成立后，利用捷顺 科技 首屈一指的市场覆盖率及多年沉淀，为惠州打通了路内、路外停车的互通关隘。通过升级路边泊位、接入捷停车车位、新建公共停车场等方式，有效地将惠州智慧停车平台上管理的总车位数扩充到20万个以上；通过捷顺自产自研的全体系硬件设备，精准集数据并上传至交通管理部门，配合弹性收费体系，又对车位供需调节起到积极作用。同时，捷停车数千万用户的运营经验，也帮助惠州智慧停车管理运营事半功倍。

共拓生态：立体化、系统化解决停车难题

回到城市停车问题本身，捷顺智城总经理李忠剑指出，城市停车难是系统性问题，需要从上至下的系统性配合来共同解决。

在捷顺智城看来，打造共生共荣的生态圈，也是系统化解决城市停车难题的关键。捷顺通过与各位合作伙伴的一系列协作，如用阿里云架构建设的晋城城市管理平台、与华为共同发布城市停车解决方案白皮书、与特区建发集团共同推动粤港澳大湾区城市停车一体化进程等，生态体系日益完善、壮大。

对个人来说，停车可能是一件小事，但对 社会 来说，停车已经聚合起越来越多的城市能量，成为检验城市化进程的重要切面。具有 社会 责任感的 科技 创新成为了解城市未来发展秘密的“金钥匙”。

作为行业先行者，捷顺智城将更加深入城市，以技术、智能硬件和丰富运营经验成为智慧静态交通建设的深度参与者，同时，联合各路生态合作伙伴，重新定义、打造智慧城市停车新生态。（黄斌 胡倩）