座舱怎么装电脑系统,座舱怎么装电脑系统教程

1.配沉浸式座舱和YAMAHA音响 名爵5内饰有哪些看点？

2.试驾路虎全新卫士后，你才能真正理解英式硬派SUV的兼容之道！

3.亿咖通与AMD合作 共同打造下一代车载计算平台/或明年量产

4.导购｜26.98万元起，2023款沃尔沃XC40购车手册

吉利亿咖通官宣与AMD合作打造下一代车载计算平台

　吉利亿咖通官宣与AMD合作打造下一代车载计算平台，双方将亿咖通科技在汽车数字座舱设计方面的丰富经验，与 AMD 先进的计算能力和出色的视觉图形渲染能力相结合，吉利亿咖通官宣与AMD合作打造下一代车载计算平台。

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　8月5日，出行科技公司亿咖通宣布与AMD达成战略合作，双方将联手打造面向下一代电动汽车的数字座舱车载计算平台，预计2023年底实现量产。

　与传统燃油车领域在硬件上的竞争不同，在新能源汽车的时代，硬件与软件的结合尤其重要，这也是车载计算平台在近两年需求高涨的核心原因。

　今日，“吉利系”B2B出行科技公司亿咖通科技官宣了与AMD的合作计划，这款的全新数字座舱基于AMD锐龙V2000处理器和AMD Radeon RX 6000系列GPU打造，将提供多种智能化功能，例如信息模块、显示系统、后座系统和3D用户体验等。而这款数字座舱采用的锐龙嵌入式V2000系列处理器可同时支持4台4K分辨率的独立显示器，很难不让人期待这套方案会如何落地。

　（来自：吉利官网）

　今年上半年，亿咖通的步子可以说是迈得相当大。去年底刚刚获得吉利约5000万美元投资的亿咖通科技，在今年上半年正式宣布了赴美上市的计划。

　据官方消息，亿咖通科技与美国Cova Acquisition Corp签署合并协议，预计今年第四季度完成交易，同时宣布通过SPAC机制在纳斯达克挂牌上市，而这一系列举措，仅用了不到一年时间完成，由此可见，未来智能车机系统的发展前景相当可观。

　不过，亿咖通作为吉利汽车车机系统的提供商，在过去不断受到用户吐槽系统卡顿，而此次的合作看起来更像是要着力改善性能方面的问题，并非噱头大于实际的“商业造势”。

　（来自：吉利官网）

　成立于2017年的亿咖通科技，在短短几年时间里已经实现了四大车规级芯片的布局，覆盖了智能车载系统的核心部分。亿咖通接下来还将与激光雷达初创公司Luminar合作，拓展自动驾驶领域。

　但亿咖通也并非一帆风顺，同在吉利旗下，相比起在智能座舱领域发力较早的芯擎科技，前者的产品要落后一些。而为了避免资源浪费，在这个领域上，吉利也更倾向于芯擎科技。内部竞争是否会成为亿咖通面向全球发展的一大绊脚石，目前还很难说。

吉利亿咖通官宣与AMD合作打造下一代车载计算平台2

　8月5日，亿咖通宣布与AMD达成合作，双方公司将协力打造面向下一代电动汽车（ EV ）的车载计算平台，预计于 2023 年末面向全球市场量产。这款亿咖通科技的数字座舱将是首款采用 AMD 锐龙嵌入式 V2000 处理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU、同时结合亿咖通科技硬件与软件的车载平台。

　双方将亿咖通科技在汽车数字座舱设计方面的丰富经验，与 AMD 先进的计算能力和出色的视觉图形渲染能力相结合，旨在提供创新的`车载体验。该数字座舱将具备多种先进功能，包括驾驶员信息模块、抬头显示系统、后座、多屏显示、多音区语音识别、高端游戏以及全 3D 用户体验。

　AMD公司副总裁兼嵌入式业务总经理 Rajneesh Gaur 表示：“随着汽车厂商寻求为其下一代电动汽车带来沉浸式体验与智能功能，由 AMD 提供支持的亿咖通科技数字座舱将能很好地满足这些需求。利用我们的锐龙嵌入式 V2000 处理器和 Radeon RX 6000 系列 GPU，我们很高兴与我们在中国的首个数字座舱战略生态系统合作伙伴亿咖通科技展开合作。”

　亿咖通科技董事长兼 CEO 沈子瑜表示：“全球汽车行业正以前所未有的速度向智能化转型，对算力和图形能力的需求也在快速增长。凭借这一合作，我们将进一步支持 OEM 厂商和一级供应商提升其数字座舱体验，助力他们通过智能互联汽车为消费者创造更大价值。”

　分析机构 Strategy Analytics 认为，电动汽车市场及其所需的支持技术预示着未来几年前所未有的增长机遇。Strategy Analytics PBCS 和 EVS 执行董事 Asif Anwar 表示：“电动汽车的应用现在是汽车半导体市场增长的一大关键潜在因素，相关的半导体需求预计将在 2021 至 2026 年间以 31% 的年复合增长率增长。

　电动汽车变革已经到来，因为处在基于功能域与区域架构前沿的下一代电动汽车平台，正推动数字座舱、ADAS 与联网汽车的普及。”

吉利亿咖通官宣与AMD合作打造下一代车载计算平台3

　8月5日，AMD宣布与亿咖通科技（ECARX）达成战略合作，双方将共同打造面向下一代电动汽车（EV）的车载计算平台，预计于2023年末面向全球市场量产。

　该车载计算平台将采用AMD锐龙嵌入式V2000处理器和AMD Radeon RX 6000系列GPU，同时结合亿咖通科技的硬件与软件，共同组成具有多种先进功能的数字座舱，包括驾驶员信息模块、抬头显示系统、后座、多屏显示、多音区语音识别、高端游戏以及全3D用户体验。

　锐龙嵌入式V2000系列处理器是专为汽车车载信息和仪表、工业边缘、瘦客户机和迷你电脑系统等设计的第二代产品，拥有8个CPU核心和7个GPU计算单元，可同时支持多达4台具备4K分辨率的独立显示器。前代产品相比，AMD锐龙嵌入式V2000系列处理器提供了2倍的多线程单位功耗性能、单线程CPU性能提升高达30%、图形性能提升高达40%。

　AMD Radeon RX 6000系列GPU基于AMD RDNA 2图形架构打造，是一款涵盖台式电脑、笔记本电脑、游戏主机以及移动设备和汽车信息系统的图形架构。与上一代AMD RDNA架构相比，RDNA 2架构可在特定游戏中提供高达2倍的性能，单位功耗性能提升高达50%。

　亿咖通科技科技成立于2017年，吉利汽车掌门人李书福为公司实控人。虽然“吉利系”的标签很明显，但实际上，亿咖通的目标可是打造全栈式的汽车计算平台，服务吉利品牌只是其中的一部分业务，目前与亿咖通合作的车企已多达12家，包括吉利汽车、路特斯、领克、Smart、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃（极星）等。

　有了AMD处理器与显卡的加入，以后吉利汽车的车机系统肯定会上一个大台阶，恐怕再不会卡顿了，甚至车上还能打打3A游戏？不过要注意的是，此次与AMD达成的合作仅限于EV电动车型。

配沉浸式座舱和YAMAHA音响 名爵5内饰有哪些看点？

英格瑞玛青龙电脑座舱能玩和平精英。根据查阅相关资料，英格瑞玛威龙电脑座舱是一个人体工学座椅+可调节式显示器支架+电脑桌的有机组合，仅需一台即可同时解决三种不同设备使用需求，并且能提供超过用户自行购买以上三种设备搭配使用，是可以玩和平精英的。《和平精英》是腾讯光子工作室群自研打造的战术竞技手游。虚幻引擎4研发，次世代完美画质，极致视听感受。超大实景地图，打造指尖战场，全方面自由施展战术。百人同场竞技，真实弹道，完美的射击手感。

试驾路虎全新卫士后，你才能真正理解英式硬派SUV的兼容之道！

日前，上汽名爵官方发布了全新一代?名爵5车型的内饰，该车不仅在外形上采用了全新一代的设计语言，内饰的造型也进行了全面革新。新车最大的特点便是采用了更加倾向驾驶员的沉浸式座舱，并且强调简约的时尚感以及进一步的年轻化。值得一提的是，为了迎合消费者对于音乐的追求，新车还采用了雅马哈品牌的高保真音响。怎么样，是不是觉得很诱人呢？让我带你一起去看看吧。

对于全新一代名爵5的外观部分，我的同事此前已经进行过详细的实拍解读，这里我也就不再重复了。

说句私房话，全新一代名爵5的外形设计是真的非常吸引人，而且具备充足的时尚感和运动感。不知道各位怎么想，反正我是被这款车的造型征服了。

实拍的车型采用了黑色为主，辅以红色及白色作为点缀的主体色彩搭配。整体风格依旧以烘托运动感为核心，部分细节的处理十分精致，作为主打年轻用户的车型，这样的设计确实“对路”。

前面提到了沉浸式座舱，换个角度会更明显一些。可以看到，中控屏与下方的控制按钮部分明显朝向驾驶员的方向，转角达到了14度，不仅让驾驶员拥有更好的观察面，同时也方便驾驶员在任何时候都能在不明显倾斜（甚至完全不倾斜）身体的情况下直接触控到所有功能按钮。

为了降低中控台对车内空间的侵占，并且形成更好的视觉效果，副驾驶侧的中控台采用了上半层后移，下半层反弧面的设计。并且六边形的饰板中很好的将空调出风口隐藏起来，整体感得到明显提升。

方向盘采用的是比较经典的三幅式设计，整圈采用真皮面料包裹，并且辅以红色缝线和两侧皮面打孔工艺来提升运动感。实际体验来看，方向盘属于偏粗壮的设定，握在手里有十足的充盈感，配合良好的人体工程学设计，手感十分舒适。另外，实拍的车型还在方向盘背面提供了换挡拨片，进一步加强了名爵5的可玩性。

12.3英寸的组合仪表由中间的7英寸液晶仪表以及两侧的虚拟表盘共同营造出了类似全液晶仪表的视觉感受，整体交互界面颇具科技感。通过CAN总线传递来的数据也能直接将导航、多媒体信息、天气信息、电话信息、智驾信息、行车电脑信息等内容投射于中间的液晶屏上，实现与中控屏的互动及信息共享。

10.25英寸中控屏悬浮于中控台之上，扁平化的屏幕比例在不遮挡视线的情况下提供了更大的显示区域。不过由于实拍车型为试装车，大部分功能尚未开放体验，所以其内置的斑马系统以及诸多功能我们只能放在以后再为您介绍了。

空调系统大部分功能需要以触控的方式进行调整，只有少部分极常用功能配备了物理按键。不过，由于像驾驶员明显倾斜的设计，即便是最右侧的部分也可以做到抬手就能摸到，非常方便且安全。

为了便于用户给众多电子设备供电，仪表台下方的储物格前方提供了两个USB接口以及一个12V电源接口，基本上能够同时满足行车记录仪以及2部手机的充电需求。

车门内饰板采用了大量倾斜的折线来凸显运动氛围，而且红色和白色的饰条也增加了内饰的活跃感。车窗升降按钮以及中控门锁按钮都被布置在触手可及的位置，用起来同样十分顺手。

音响系统值得好好向您推荐，全新名爵5采用的是来自雅马哈品牌的高保真音响。对于这个品牌相信您一定不会觉得陌生，这是一家涉足领域众多且在每个领域都颇有建树的公司。而名爵这次选择雅马哈，也是因其在车用音响领域努力追求高度还原音乐的特点，希望用户获得非常高的音响感受而做出的决定。

这套音响由4个车门上的中低频扬声器以及A柱上的两个中高频扬声器组成，经过雅马哈专业的音响调音之后，整体音质非常出色。我可以负责任的说，尽管它可能不是6扬声器系统里面最强的，但绝对是让您听起来非常舒服的一组搭配。强烈建议您有机会去试试，效果一定会让您觉得物超所值。

座椅延续了内饰的色彩搭配，形成了一种上下分层的视觉效果。据说这种设计来自于红白机（可能很多年轻朋友都不知道红白机是什么，那是你们哥哥甚至是叔叔辈的人的青春），既复古又时尚。

而就座椅本身而言，其柔软度，包裹感以及对身体的支撑都很不错，日常使用很舒适，激烈驾驶时也能很好的应对。主驾驶位置的电动调节用起来也更方便。

也许你要为全新名爵5没提供全景天窗而遗憾，但实际上这款车所搭载的天窗尺寸比一般车型都要大上一些，推开遮光板后也可以获得不错的通透感，而且双向开启的方式也没有任何功能上的损失。

后排座椅的舒适度也很好，座垫和靠垫的厚度以及对身体的贴合程度使得坐上去也能获得足够的舒适感。偶尔带上爸妈或者同事朋友，也能让他们感到很舒服。

唯一的遗憾是没能提供中央扶手，不过话说回来，年轻人的车，后排座椅都没啥用，没有扶手也不是不可接受。

后排中央提供了一个空调出风口和一个USB充电接口，数量不占优势，不过还是那句话，名爵5的车主对于后排的需求一点都不大，没必要做过度的冗余设计。

驾乘空间方面，全新名爵5的整体表现令人满意，根据我们的身高172cm的体验者实体测试，前排可以取得超过一拳的头部空间，后排的头部空间几乎和前排相同，而腿部空间则超过两拳，足够满足全家人的使用。

后备箱对于三厢车来说不是问题，尽管名爵5采用的是溜背造型，但并没有对后备箱空间产生什么影响。内部地板平坦，两侧也足够宽，足够满足日常使用。而且，后备箱的横向和纵向开口都很宽，能容下很多大块头的物品。

储物空间方面，全新名爵5除了缺少前面提到的后排扶手外（主要是缺少里面的隐藏杯架），其他位置的储物格还是比较丰富的，日常的各种零碎物品都可以找到合适的地方暂存。

动力方面，全新名爵5将提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率120马力，后者最大功率173马力，最大扭矩275牛·米。

变速箱方面，与1.5L自然吸气发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速器，而与1.5T发动机匹配的则是7速双离合器变速器。

悬架部分，全新名爵5采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。说到这里，我知道您也很期待这款车开起来是怎样的感觉，别着急，试驾会马上就要举行，这个“秘密”保持不了太久。

作为名爵品牌旗下又一款主打运动的轿车，全新名爵5不仅在外形和内饰上做了彻底的全新进化，同时也在引领着全新的年轻潮流。它将带给年轻用户一个全新的个性之选，目前这款车已在官方渠道开启了盲订，离正式上市又近了一步。尽管还不知道售价，但考虑到名爵6不到10万元的起步价，这款全新名爵5也将会充满诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亿咖通与AMD合作 共同打造下一代车载计算平台/或明年量产

我一直觉得硬派越野SUV是男人心中绕不开的Dream?Car，向往自由亲近自然可以说是现代都市精英们魂牵梦绕的终极生活理想。这也造就了硬派SUV在全球市场有着超然于市场之外的独特地位，这种地位与财富、权力都没有关系，在浮华的时代这种真诚和纯粹显得尤为珍贵。

但硬派SUV其实也不少，?路虎卫士，Jeep的牧马人、奔驰的G级就是享誉全球最为知名的三款经典车。相比较而言，路虎卫士在国内由于出现过断代，公众对其认知稍显不足。但毫无疑问，这个星球上最具传奇性的越野SUV非路虎卫士莫属，在卫士72年的生命历程中，它从最初的一款车演变为了一个品牌再回归于一款车。可以说路虎因它而生，也因它而兴。正因为有了卫士，才有了今天享誉全球的豪华SUV制造商LAND?ROVER。

随着全新一代卫士在中国的推出，它解决了硬派越野SUV市场最大的一个痛点，那就是60万元到140万元市场空白。

Jeep的牧马人、奔驰的G级都足够经典，越野能力也都罕见有对手，外形也都足够的爷们霸气。但它有道难题，Jeep牧马人相对简陋了点，谈不上豪华与舒适，奔驰的G级系列好是好，但价格实在高的收智商税——2.0T四缸都要140多万（还要加价40万）。而唯有路虎卫士能够在豪华与越野中取得了平衡，而且80万元的售价也很合理。

上个月，球叔在敦煌参加了全新卫士的试驾。综合试驾了戈壁、沙漠、涉水、岩石、高速，市区等多种路况。我突然意识到了一个问题，全新卫士是一台越野SUV不假，但是它和其它的越野SUV真的不同，开起来非常的从容，这些日常看起来高难度的非铺装路面，在卫士面前都很轻松，使出5成力道就足够应付了，实力超强。而且它的舒适性也让人诧异，虽然没有揽胜的豪华感，但整车的静音以及底盘的滤震都非常的到位，乘坐起来相对舒适。

全新卫士放弃大梁之后，许多人都质疑全新卫士的越野能力是否退化。其实试想一下，越野是路虎品牌的核心价值，而卫士是路虎品牌精神的图腾，所以新一代卫士会丢掉越野性能吗？就像我们人一样，会丢掉自己的生存技能吗？显然不会！不仅不会反而加强了。说几个关键的数据：基于D7x平台打造的全新卫士采用了高刚性整合式全铝车身结构，其车身最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，是目前最强非承载式车身的3倍，是传统承载式车身的10倍。全新卫士最大离地间隙达到291mm，涉水深度达到900mm，接近角/纵向通过角/离去角分别为38°/28°/40°，皆是同品类越野SUV中最佳，这几项数据说明全新卫士仍是这个星球上通过性最好的SUV。

在敦煌浩瀚戈壁的复杂地形中，几乎完全无需为全新卫士的越野性能而担忧，出色的车身通过数据和强大的四驱系统加之动力澎湃的3.0T发动机、全地形反馈适应系统以及中后差速锁，对它造成不了任何压力。即使遇到极限的攀爬路况，只要打开岩石模式，开启低速四驱，升高空气悬架便能轻松通过。并且球叔格外注意到，在整个穿越过程中，即使遇上侧坡和驼峰等路况时，车身也没有任何形变与异响。

不过最让球叔惊喜的是全新卫士装备的第二代智能全地形反馈适应系统，它具备自动、舒适、草地/碎石地/雪地、泥泞地面/车辙地、沙地、岩石爬行、节能、涉水以及全球首创的可配置模式（用户可自定义设置车辆的动力输出、转向助力、差速器和牵引力，充分享受专业极限越野乐趣）。在绝大多数的时候，只需把系统调节至自动模式即可，遍布车身的传感器会判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式以及中后锁的打开与锁止。而你要做的就是控制好油门、刹车、方向盘，找好合理的通过路线（如果你连油门、刹车都不想控制的话，那么还可以开启ATPC全地形进程控制系统），剩下的一切交给电脑即可。一个小白都能完成越野老司机的操作，这就是科技进步革新带来的便利与魅力。

其实在年轻化的时代下，我们应该以开放包容的思维去接纳新事物、新技术的诞生，只有这样才不会被翻涌的时代浪潮所抛弃。就像全新卫士选择了承载式车身，当有更好更先进的技术，能够达到相同甚至更好的效果时，我们为何不选择接受呢。如果打着所谓情怀的名号墨守成规只能是固步自封，原地踏步。否则你为啥不去玩卡车和拖拉机呢？

实际上全新卫士除了让越野乐趣变得更触手可及外，发生变化的还有它的公路行驶能力，传统非承载式车身纵然能够确保车身刚性，但天生的物理特性却让它无法兼顾日常公路驾驶的舒适性。采用了高刚性全铝车身的全新卫士，在确保车身刚性不减的同时，大幅减重的车身和前双叉臂后多连杆的独立悬架带来了不输给豪华城市型SUV驾控，行驶在日常城市道路，安静、舒适、平稳、易驾驭是它所留给球叔最深的感受。

可以说全新卫士是目前市场里唯一一款既能让你带着家人去翻山越岭看未曾领阅过的风景，又能在城市中载着家人舒适出行的豪华越野SUV，完美实现了越野与公路的平衡。这就是全新卫士为车主带来的更多一种生活方式。

好了，聊完动态再说静态吧，对于全新卫士的外观设计相信应该已无需球叔过多介绍，毕竟作为全球的经典车型，卫士永远不乏关注。方正箱形车身轮廓、斜角车顶曲面、阿尔卑斯之光侧顶窗等，在全新卫士上你能找到诸多传承至今的经典元素。而与此同时精密的钣金工艺、LED大灯、个性车漆颜色等又让它不乏时尚气息。简而言之，全新卫士将经典与现代进行了完美平衡，带来的结果就是让人一眼即能记住。

尺寸方面，全新卫士在国内提供的是110版本也就是长轴版，车身尺寸达到了5018/2008/1967mm，轴距达到了3022mm，标准的中大型SUV身材。另外全新卫士全系标配了空气悬架，总行程可达185mm，在越野模式下悬架可升高145mm；在舒适进出座舱模式下悬架将降低40mm。

相较于尚未引入国内的90版本，110版本更长的车身和轴距虽然在特殊路况下的通过性会不及90版本，但是却有着显而易见的空间提升，后排空间更宽敞同时后备箱也具备更强的装载能力，实际上110版本也更符合国内的消费需求。毕竟在官方的定位人群中，全新卫士用户的年龄普遍在35岁以上，具有相当的经济实力，在工作中具有相当的决策权且任要职，或自有事业的拥有者和管理者，而对于他们来说，更多的时候都是出现于各种商务场合，因此座驾也需要兼容一定的商务属性。

内饰上，全新卫士延续了功能至上的主义，镁合金双横梁结构的仪表台、中控镁合金纳米涂层面板以及镁合金越野把手和具备高强度、耐磨和透气性的科技面料等兼容了实用与质感。而与此同时车内还配备了温莎真皮、可18向调节的前排座椅、冷/热双效前排空调座椅、HUD抬头显示、全液晶仪表、英国之宝音响以及涵盖了自适应巡航、车道保持辅、紧急车道保持、碰撞预防紧急制动等在内的全套L2级自动驾驶辅助系统。可以发现全新卫士不再是那台单纯的“工具车”，豪华、舒适与科技也是全新卫士期望提供给它的用户的。卫士这款车你细细打量会发现很多设计都是深思熟虑的，比如减少装饰就是为了在极限越野下换得内饰不受影响。

在动力系统部分，引入国内的全新卫士全系搭载了3.0L?V6双增压发动机，能够输出400马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩，匹配8AT变速箱，0～100公里/小时的加速时间仅需6.1秒。同时还装备了48V轻混系统，使之油耗、排放进一步降低，根据官方数据全新卫士百公里油耗仅为10.5L。在实际的试驾体验中，这套动力系统提供给驾驶者的感官是从容不迫、绵绵不绝。

小结：去年的法兰克福车展上，路虎正式发布了全新卫士，因为摈弃了非承载式车身，全新卫士引发了人们激烈的争讨，不少人说全新卫士失去了灵魂。实际上人们纠结非承载式车身，无非是纠结车身强度，而路虎全新卫士最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，是目前最强非承载式车身的3倍，显然用实力解决了这个问题。市场反馈是积极的，今年成都车展上市后不久，全新卫士即出现了加价10万元的市场行情，真实的消费需求似乎打了很多人的脸。而从趋势来看，由过去单纯的“玩乐”属性转向节能环保、豪华舒适、科技智能的多元化属性，越野SUV“城市化”将是未来方向，譬如即将推出的插电混动版牧马人、将上市的WEY坦克300等都是在朝着这一方向，而全新卫士只是相比其它的选手，走得更前，步伐更快罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导购｜26.98万元起，2023款沃尔沃XC40购车手册

易车讯 8月5日，亿咖通宣布与AMD达成合作，双方公司将协力打造面向下一代电动汽车（ EV ）的车载计算平台，预计于 2023 年末面向全球市场量产。这款亿咖通科技的数字座舱将是首款采用 AMD 锐龙嵌入式 V2000 处理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU、同时结合亿咖通科技硬件与软件的车载平台。

双方将亿咖通科技在汽车数字座舱设计方面的丰富经验，与 AMD 先进的计算能力和出色的视觉图形渲染能力相结合，旨在提供创新的车载体验。该数字座舱将具备多种先进功能，包括驾驶员信息模块、抬头显示系统、后座、多屏显示、多音区语音识别、高端游戏以及全 3D 用户体验。

AMD公司副总裁兼嵌入式业务总经理 Rajneesh Gaur 表示：?随着汽车厂商寻求为其下一代电动汽车带来沉浸式体验与智能功能，由 AMD 提供支持的亿咖通科技数字座舱将能很好地满足这些需求。利用我们的锐龙嵌入式 V2000 处理器和 Radeon RX 6000 系列 GPU，我们很高兴与我们在中国的首个数字座舱战略生态系统合作伙伴亿咖通科技展开合作。?

亿咖通科技董事长兼 CEO 沈子瑜表示：?全球汽车行业正以前所未有的速度向智能化转型，对算力和图形能力的需求也在快速增长。凭借这一合作，我们将进一步支持 OEM 厂商和一级供应商提升其数字座舱体验，助力他们通过智能互联汽车为消费者创造更大价值。?

分析机构 Strategy Analytics 认为，电动汽车市场及其所需的支持技术预示着未来几年前所未有的增长机遇。Strategy Analytics PBCS 和 EVS 执行董事 Asif Anwar 表示：?电动汽车的应用现在是汽车半导体市场增长的一大关键潜在因素，相关的半导体需求预计将在 2021 至 2026 年间以 31% 的年复合增长率增长。

电动汽车变革已经到来，因为处在基于功能域与区域架构前沿的下一代电动汽车平台，正推动数字座舱、ADAS 与联网汽车的普及。?

锐龙嵌入式 V2000 系列处理器

锐龙嵌入式 V2000 系列处理器是专为汽车车载信息和仪表、工业边缘、瘦客户机和迷你电脑系统等设计的第二代产品。对于需要高性能显示功能的客户与应用，锐龙嵌入式 V2000 系列可同时支持多达 4 台具备 4K 分辨率的独立显示器，因其搭载了多达 8 颗 CPU 内核和 7 个 GPU 计算单元。

与前代产品相比，单个 AMD 锐龙嵌入式 V2000 系列处理器提供了 2 倍1的多线程单位功耗性能、单线程 CPU 性能提升高达 30%2、图形性能提升高达 40%3。

AMD Radeon RX 6000 系列 GPU

AMD Radeon RX 6000 系列 GPU构建在突破性的 AMD RDNA 2 图形架构基础上，是唯一一款涵盖下一代台式电脑、笔记本电脑和主机到移动设备和汽车信息系统的图形架构。

AMD RDNA 2 架构经过全新设计，具备更卓越的性能与能效，与上一代 AMD RDNA 架构相比，可在特定游戏中提供高达 2 倍的性能4 并将单位功耗性能提升高达 50%5。

易车App?6月销量榜盘点?正式发布，可以轻松查看各级别，各价格区间车型销量排行。

7月25日，2023款沃尔沃XC40正式上市，该车共2种动力7款车型，售价在26.98-35.48万元区间，相较老款，共有4大升级：让新车变得更好看，更好开，更好用，更心安。

2023款沃尔沃XC40四大升级亮点

外观设计升级，更好看：新大灯沿用纯电C40的最新设计，更显灵动年轻；格栅、前保险杠同步家族设计语言，更显利落简洁；“镜面”沃尔沃徽标，更显大气高级。同时，4种新车颜色上新，5款轮毂式样可选。

动力总成升级，更好开：全系采用全新2.0T米勒循环48V混动动力发动机，带来更低油耗，更强动力，更静谧平稳车内环境。

车机系统升级，更好用：全系使用谷歌安卓原生车机操作系统，提供华为应用市场，搭载高德地图导航及科大讯飞智能语音识别，本土化的车机系统，无限接近手机系统的熟悉度和便利度。

驾驶辅助升级，更心安：引入3项全新的驾驶辅助系统，从拥堵路况恢复成畅通路况时，车辆会发送通知；倒车有碰撞风险时能自动刹停；驾驶员双手脱离方向盘，对预警完全没有反应时，车辆会逐步刹停，并亮起告警灯。

2023款沃尔沃XC40 七款车型对比，各车型打分推荐

1.B3 智行时尚版（指导价：26.98万元）推荐指数——★★★★☆

作为入门版的车型，配置也比较丰富，行车、用车方方面面考虑周全，功能并不简陋。这样一辆偏优雅，动力好，科技智能的紧凑级豪华SUV，从售价26.98万元的入门车型B3智行时尚版开始，就诚意满满地配备了如下配置：City Safety城市智能安全系统，你将享受到来自沃尔沃品质的行车安全保护。

前后驻车辅助系统+倒车影像，你将不再惧怕停车入库，毕竟你会看得见后方，听得见雷达“滴滴滴”的距离预警声音。

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后排座椅比例放倒，手套箱外翻挂钩，可拆卸式杂物箱，隐藏储物空间，则让车内物品的放置，处处有着落，件件有空间，大可不必担心大件放不下，饮品在车里怕洒，翻箱倒柜找加油卡太狼狈，瑜伽式拉伸够后排电脑不优雅。

2.B3 智远豪华版/运动版（指导价：28.68万元）推荐指数——★★★★★

1.7万元的增配项目，一方面增加用车便利度，比如感应式电动尾门、无钥匙进入；一方面提高用车舒适度，比如座椅的电动调节和坐垫长度；还有一方面赋予了整车高级感和仪式感，比如水晶换挡杆。总体来看，升到这一版实至名归，豪华感十足，推荐购买。

再来看，售价没有变化的B3智远运动版，其实仅仅是外观套件和铝合金轮毂样式的不同，后面凡是运动版车型，都是基于豪华版的外观区别，实际上可看做是同一款车型。他们之间的选择就看大家自己喜好了，仁者见仁，智者见智。

3.2023款B4 智远豪华版/运动版（指导价：31.88万元）推荐指数——★★★★

来到B4车型，最大变化来自于动力和驱动系统的升级，B3车型统一为前驱车型，发动机最大功率120kW，最大扭矩265N·m，搭载235/55 R18轮胎。B4车型统一为四驱车型，发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，235/50 R19轮胎。开起来的感受当然是B4车型动力更猛，极端路况下，如雨雪天气，更稳当一些。

拿同样是智远豪华版的B3，B4车型对比，差价3.2万，配置差别只有Pilot Assist智能领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统，如果你真的车技一般，非常依赖辅助驾驶的话，可以考虑购买。同样，B4 四驱 智远豪华版和B4 四驱 智远运动版（同为售价31.88万元），只是外观上的差别。

4.2023款B4 智雅豪华版/运动版（指导价：35.48万元）推荐指数——★★★☆

那么最后，多花3.6万元，顶配的B4四驱 智雅豪华版和B4四驱 智雅运动版值不值得一冲呢？我们拿B4 四驱 智远豪华版和B4 四驱 智雅豪华版的配置对比一下：

虽然给到的配置，更能体现出豪华感，甚至是奢华感，但此时已经比B3车型顶配B3 智远豪华版，贵出了6.8万元，不做特别推荐。

2023款沃尔沃XC40购车小结：

到此为止，所有车型配置都从舒适性，豪华感，便利度，性价比多方维度考量，B3智行时尚版入门即高配，且性价比高，值得入手，获★★★★☆推荐。

无论是B3智远豪华版还是运动版，实用配置增多之外，对生活的仪式感营造十分到位，更为推荐购买，获★★★★★推荐。

至于B4车型，有辅助驾驶需求的话，可以考虑B4 四驱 智远豪华版/运动版，获★★★★推荐。若希望得到满配享受的话，可考虑B4 四驱 智雅豪华版/运动版，获★★★☆推荐。

最后一个小Tips，全系2023款沃尔沃XC40，还有冬季选装包和选配配置可自由定制，其中方向盘加热，前风挡玻璃清洗喷嘴加热，360°全景摄像头等功能，贴心实用，另可根据需求选配。

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