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1.探店飞凡F7：对标ET7但22.99万起，试驾排队一下午

2.《飞凡》修改密码方法介绍

3.飞凡汽车的尴尬：月销68辆，陷入销售困境

4.飞凡汽车续航里程怎么样？

5.北京飞凡良品科技有限公司怎么样？

探店飞凡F7：对标ET7但22.99万起，试驾排队一下午

车长5米、轴距3米、3.7秒破百、贯穿三联屏、豪华配置拉满……假如这样一台高端C级轿车只卖20万甚至更少，你会怎么想？

今年3月底，飞凡汽车旗下第二款量产车型飞凡F7正式上市。这台对标蔚来ET7、奔驰EQE的纯电中大型轿车，真的直接将起售价定在了22.99万元，足足比预售价低了约5万元。而且车电分离购买的话，起售价仅为14.59万元。

公布价格后，网友们瞬间沸腾了。

“中大型轿车，听说各种智能配置都堆上，这个价格只能说贵圈真卷啊。”

“卷的简直飞起来了！”

“这价格确实杀疯了，冲了！”

“不管是外观、内饰、还是配置、价格，都比比亚迪汉香太多了！”

更夸张的是，上市发布会后有网友爆料，飞凡官方App服务器因为访问量过大而一度陷入瘫痪。当然，也有不少网友对飞凡F7是否真的如此火爆表达了怀疑。那么耳听为虚，眼见为实，近日借着新车交付之际，编辑来到的北京一家飞凡汽车体验店来一探究竟。

??试驾排队3小时，单周售出百台

在北京，飞凡汽车一共有4家体验中心，分别位于海淀、东城、朝阳和大兴，整体分布较为分散，像编辑这种家住丰台的，去哪家店都不是非常方便。然而后来的事实证明，这并没有太过影响消费者对飞凡F7的热情。

本人探店的时间是工作日的下午1点，商场里的顾客不是很多。然而当编辑来到体验中心后发现，店里并没有想象中那么冷清，时不时就有一两个客户进店看车。其中，既有年轻的白领或青年夫妻，也有四五十岁的中年男性，可见飞凡F7的吸引力不俗，而且不限定人群，男女老少通吃。

编辑以试驾为由，进店与销售攀谈。结果一问才知道，店里只有一台试驾车，恰好开去试驾了，而在我前面还有三组客户预约，由于试驾路线较长，我最早也得等到4点才能开上。也就是说，这次试驾我要排队等候至少3个小时。

（4月1日官方发布的体验店火爆场面）

对此，销售表示：“今天因为是工作，试驾的人数其实已经算少的了。如果您周末来，不提前预约的话，可能排都排不上”。

据他介绍，在新车上市后的那个周末，进店看车试驾的人特别多，店里5个销售根本忙不过来，甚至有的客户一直从下午4点排到了晚上9点。究其原因，无疑是飞凡F7超高的性价比。

“5米长的一个中大型车，配置又那么高，只卖20几万，车电分离甚至不到15万就能买，确实太有吸引力了。”销售如是说。

当编辑追问其中又有多少人真的会下单时，销售也直言不讳：“上市后的一周里，我们单店一共卖出100多台，5个销售平均每人卖出5台车，卖得很火的”。

值得一提的是，上汽集团最新发布的3月销量数据显示，飞凡F7单周订单均超过了1500台，可见新车的市场反响的确非常火爆。

??长续版最吃香，最快4周交车

此次上市，飞凡F7一共推出了进阶版、进阶Pro版、长续版、长续Pro版和性能Pro版总计5款车型，售价区间为22.99-30.19万元。那么在这些车型中，哪一款是最受消费者欢迎的呢？

“目前从店内情况来看，售价24.99万元的长续版车型是关注度最高的车型，而且也是卖得最好的。”飞凡的销售告诉编辑。“比进阶版多花2万，可以获得更长的666km续航，还是很划算的。如果车电分离购买的话，价格只有14.99万元，对大部分人来说没什么压力。”

除此之外，同样售价为24.99万元的进阶Pro版也是比较热门的选择。尽管它的续航不如长续版，但它标配电容方向盘（带加热功能），并且还搭载了英伟达Orin芯片和更强大的感知系统，可实现RISING PILOT（PRO）高阶智驾。况且576km的续航其实并不算低，日常通勤代步完全够用。

至于飞凡F7的交付周期，飞凡汽车App上显示，在签订合同后预计7-9周可以交付。不过从销售口中得知，目前大约4周就可以交付了，对交付时间有顾虑的朋友们基本可以放心了。

??买断OR租电？

换电是飞凡F7的核心卖点之一，不过和蔚来不同，目前仅选择车电分离，也就是租赁电池的用户，才可以享受到飞凡的换电服务，买断购车的车主是无法进行换电的。说实话，这样种“强制捆绑”的操作，着实让编辑十分不解，就连销售也表示：“不太清楚为何这样做，也许之后会根据市场情况再做调整吧”。

在问及目前飞凡F7的车电分离客户多不多时，销售表示：“确实有客户选择租电池购车，但大部分人更倾向于选择一次性买断。一方面因为不太接受租电池这种模式，另一方面或许是电池的月租金比较贵所致”。

根据车型配置不同，飞凡F7共提供77kWh和90kWh两种容量电池可选。其中，77kWh电池的租赁价格为每月1260元，90kWh电池的租金则达到了每月1560元，确实不算便宜。而且如果选择车电分离，只要不买断电池，租金就要一直交下去。

以90kWh电池为例，租赁一年就要花费18720元，租赁5年的费用则接近10万元，正相当于买断电池所需的成本。假如继续租下去的话，那么你的购车费用+租赁费用将超过直接买断购车的开销，再考虑到贬值问题，属实不太划算。

好消息是，目前车电分离购车的用户，可以享受首年月租金减半的优惠整车，77kWh电池的折扣月租金为729元，90kWh电池的折扣月租金为894元。同时，飞凡汽车还为首任非营运车主提供了至高1500度/年的终身免费充换电权益，大大节省了补能之处，这也间接缓解了租电池的资金压力。

此外，销售介绍，飞凡汽车的租赁电池买断政策也与蔚来有所区别。在蔚来，不管你租赁了多长时间，3年也好，5年也罢，都只能按电池的原价进行买断。飞凡汽车则不同，如果车电分离用户在购车第二年打算买断电池，且2年内未曾使用过换电服务，那么前两年的租金可以直接抵扣买断费用，这要比原价买断省下2-3万元。如果用户在前两年进行过换电，或者租赁时间超过两年，飞凡汽车则会根据电池状态评估折旧金额，用于抵扣买断费用，依旧能省下不少钱。

当然，除了价格因素外，“无站可换”也是导致消费者不选择车电分离的重要原因。据销售透露，北京共规划了4座换电站，均已投入建设，预计年内可以上线运营，但具体时间未知。而放眼全国，飞凡汽车的换电站目前也是寥寥无几。这意味着即便选择车电分离，短时间内也很难享受到像友商蔚来一样方便的换电体验。

??飞凡F7值得买吗？

最后，我们回归到消费者最最关心的问题，飞凡F7到底值不值得买？首先，在产品力方面，飞凡F7没有枉费我3个多小时的排队等待，它的车机交互流畅，空间大，巴赫座椅非常舒适，整体的驾驶感受也可圈可点。

动力上，它的响应灵敏但不突兀，顺滑平稳的提速感受很接近于驾驶燃油车；底盘上，它的转向和悬挂调校也恰到好处，兼顾了舒适性与操控性。而且在试驾过程中，车内的静谧性表现非常出色，这也给我留下了十分深刻的印象。

当然，飞凡F7也有一些小遗憾，比如内饰太像奔驰；车内地板略高；在通过大的坑洼或减速带时，悬挂对震动的处理会略显生硬等等。不过瑕不掩瑜，至少在试驾体验到的这些驾乘性能方面，飞凡F7的综合表现毋庸置疑，是非常值得购买的高性价比纯电轿车。

至于品牌知名度、渠道铺设、换电站建设等方面，必须承认，飞凡汽车做得还不够好，尤其是在换电方面，尚无法与蔚来相提并论。但积极的一面是，飞凡汽车背靠上汽集团，并且与“国家队”中石油、中石化有着密切的合作，拥有更为雄厚的基建实力，这对换电站的加速铺设将起到至关重要作用。目前，飞凡已在全国10余座城市规划了超40座换电站，且都在加速铺建当中；到2025年，飞凡汽车的换电站规模将接近3000座。飞凡汽车的未来，无疑值得期待。

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《飞凡》修改密码方法介绍

飞凡app是一个为用户提供了多种 生活 服务的移动 支付 平台，所以在账号的安全方面，我们需要重视一点。怎么修改飞凡的密码呢？下面我带来了修改密码操作方法，有需要的小伙伴快来看看吧！

飞凡怎么修改密码？

1、打开飞凡进入主界面，点击我的后可以看到设置栏目；

2、在设置里面可以看到账号管理，点击账号管理；

3、在账号管理之后可以看到登录密码管理，点击它；

4、修改登录密码。

飞凡汽车的尴尬：月销68辆，陷入销售困境

掌声灯光属于领奖台，失败者只配转身离开……

比赛如此，车市亦如此。大家都知道新能源销量榜的常胜将军是特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等品牌，可谁又记得销量差的选手？

据上险量数据，2023年2月，飞凡汽车销量仅为68辆。1月，飞凡汽车销量仅为250辆，同比下降84.55%，环比下降90.04%，其中飞凡R7的销量为210辆。2022年飞凡汽车全年销量仅14532辆，其中8832辆还是低端品牌ER6，占总销量的比例超过60%。

提到飞凡汽车，大家可能有点陌生。作为上汽集团旗下的新能源品牌，从荣威的一产品序列，到独立并更名为R汽车，再到更名为飞凡汽车，直至2021年才有了飞凡汽车这一品牌名称，频繁更名，加上宣传不到位，这也导致了飞凡这个品牌鲜为人知。

质量频发，售后服务差

从品牌成立以来，飞凡汽车就背靠上汽，获得有力支持，从组建公司，再发售新车，中间只不过短短2年时间。飞凡汽车还组成了换电阵容，囊括了宁德时代、中石油、中石化等行业，然而不仅没有出现爆款，而且麻烦继续不断，质量问题频发，售后服务差，和新能源竞品车型存在较大的差距。

首先是飞凡汽车“车主集体维权”事件。8月28日，在成都车展飞凡展台上，10余位飞凡车主身穿标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的白色T恤站上展台维权，而引发普遍关注。

有维权车主称，他们是第一批飞凡ER6的车主，于2021年12月提车，飞凡ER6智享版和智行版官方宣传NEDC纯电续航里程为620公里，但现在实际续航里程就300多公里，几乎是打5折。

一位购买2021款 新动版 620km 智享版的车主投诉车辆续航虚标，买车时厂家宣传彩页写的是车的工况620公里，匀速可以跑750公里，实际续航580公里，销售也这样介绍的，但买车后，实际续航只有380公里左右，向售后多次反映电池续航异常，他们表示电池检测正常没有异常，当车主要求提供检测结果和检测数据时，售后拒绝提供检测结果和数据并说公司规定要保密。

其次，飞凡ER6车机系统一直无法更新升级，购买了2021款 新动版 620km 智享版的车主投诉称，卖车的时候宣传车机不定时更新，结果到现在快两年了，从来没有推送更新，不满两年的车，车机变垃圾。不光车停产，服务更谈不上。涉嫌销售欺诈！还有车友投诉，飞凡ER6车机系统一直未推送OTA升级，虚假宣传，号称终身OTA升级，实际上买车以来从没升级过，原有的娱乐功能基本上都失效了。

本来对于购买飞凡ER6的消费者来说，便宜实用才是硬道理，所以这时候的飞凡ER6就很难成为人们的第一选择，加上飞凡的品牌号召力弱，最终飞凡ER6最终走向停售也就不足为奇了，

飞凡F7高开低走

作为一台上市之初喊着“挑战蔚来ET5“”对标奔驰S级“的车型，可以说飞凡F7进入市场的姿态是十分高傲的，飞凡R7定位中大型纯电动轿车，提供换电车型和非换电车型两种，是飞凡汽车开启独立运营后的首款车型，售价27.99-38.99万元，与特斯拉Model Y的定价比较接近，一心想打造高端品牌，但是现实是，不论是产品方面，还是口碑上面，飞凡都没有达到消费者心理预期，导致销量还不及特斯拉的零头。

飞凡R7的最大的亮点就是支持换电模式，实际上，截至目前换电模式的确没有获得成功。这种模式出现于2007年，创立换电模式的汽车公司Better Place一度成为明星创业公司，但在2013年就宣布停止运营。而在目前的国内市场，虽然宁德时代等行业龙头大力布局换电市场，但至今仍未跑通商业模式。与此同时，产品的质量问题也成为消费者犹豫购买的地方。

一位车主投诉，自己购买的2022款旗舰高阶版飞凡R7，购车前厂家宣传的轮毂倒流罩是极不易燃烧的炭纤维材料，但购车后发现是易燃的塑料材质冒充。1月12日，车辆爆胎事故中造成轮毂起火，车辆存在严重的安全隐患。

飞凡R72022款长续高阶版的车主称，提车后发现车辆在行驶中有低频共振，在共振时对耳膜有压迫感，影响驾驶安全。

降价促销难掩疲态

进入2023年以后，由于惨淡的销量以及萎靡的市场环境，导致飞凡汽车不得不降价销量。2月2日，飞凡汽车宣布对飞凡R7进行价格调整，最高下调2.26万元，调整后整车价格区间为27.99万-38.99万元，车电分离情况下最高下调1万元，价格区间为19.59万-28.99万元，销量却依旧不景气，只有近两位数的销量表现。

飞凡R7难抗大旗，如今，飞凡将宝压在了飞凡F7身上。飞凡F7是飞凡汽车品牌独立运作之后的第二款车型，该车定位中大型纯电轿车，此次共推出六款车型，售价22.99万-30.19万元。在这个激烈的市场中，能否扭转乾坤，我们还要交给时间。但是根据前两款的惊艳，飞凡R7难以成为飞凡汽车的救星。

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飞凡汽车续航里程怎么样？

当下，新能源汽车产业已经进入加速发展的阶段，随着“双碳”目标的提出，给汽车产业发展带来了重大的机遇。而且中国工业经济联合会会长李毅中表示，推动汽车产业减碳减排，近期以提高燃油车经济性为主，中长期则主要依靠纯电动车的推广应用。

而且在全球变暖的大背景下，全民积极响应用低碳环保的方式出行，所以新能源汽车随处可见。由于自主品牌齐齐发力，国产新能源轿车可以说让人挑花了眼，而AION S、飞凡ER6、荣威Ei5是其中的佼佼者，那它们是怎么诠释自己的魅力呢？让我们一起来看看吧！

AION S Plus——星空战舰纯电轿车

近两年，特斯拉在中国的关注度可以说是非常的高，面对外资车竞争的时候，国产品牌中的一款新能源汽车就像中流砥柱一样，在市场中守擂了属于自己的地位，那就是——广汽埃安。

其中AION S Plus受到不少消费者的关注，在外观上，这款车型保留了大部分ENO.146概念车的设计基因，更是用“以风塑形、取风之柔、风之刃”为设计理念。

可以看出，整车的流动感非常强，车头采用封闭式的前脸，而且前灯更加修长和犀利搭配上两侧的折线设计，极具辨识度。车头的下方是自适应进气格栅，而突出的底部外沿在视觉上更有冲击力。

AION S Plus有同级中少有的光感浩瀚天幕，巨大的开口面积能让你一饱眼福。更有6种颜色提供选择，分别是全息银、冰玫粉、极地白、夜影黑、极地银、量子红等，是不是不自觉开始挑选了起来？

内饰方面，埃安为了表示自己的诚意，整体科技感得到了大幅度提升。中控台配合14.6英寸的智驾大屏和ADiGO 4.0打造的智驾互联生态，简直就是将整套智能娱乐大客厅搬到车内。

为了迎合年轻市场，汽车也能变身成为一个智能移动的大玩具。AION S Plus拥有三重无感启动，靠近车门自动解锁；更是化繁为简，上车即上点，挂档即开车；在FACE ID的加持下，座椅会识别出驾驶员的身份，自动调整到舒适的位置，简直就是懒人快乐车。

对于新能源汽车来说，电池续航成为了消费车最关心的问题，而AION S Plus依靠弹匣电池四大核心技术的加持，最大续航能达到602km。在充电这一方面也不用担心，45分钟即可充至30%～90%。

飞凡ER6——拥有硬核续航的纯电轿车

自主品牌就像雨后春笋，不断有“新鲜”的品牌冒出来，其中飞凡汽车崭露头角，给消费者带来了不少惊喜。而R与ER6，体现了R品牌在设立之初，定位仅仅是荣威旗下的一个新能源品牌，而前段时间上汽宣布R品牌独立为飞凡汽车，那么它的实力究竟怎么样呢？

首先，外观方面，前脸采用了新能源汽车具有标志性的封闭式设计，两侧犀利的大灯搭配Y型灯带，极具辨识度。而且通过贯穿前脸的红色饰条将左右大灯相连，在视觉上形成了整体感。下方的保险杠和通风口造型激进，既有压迫感又有时尚感。

车身侧面在凌厉的高腰线修饰下，呈现出强劲的气势。封闭造型的17英寸运动黑铝轮毂，中间嵌入了红色的R徽标，深的年轻人的喜爱。

内饰方面，为了保证整车的科技感，配备了全液晶仪表盘与中控竖置超大尺寸液晶屏的组合，同时配合环抱式座舱以及电子换挡杆，整车科技感得到了提升。在中控台、座椅以及门板等细节的地方，增添了红色元素来进行装饰，增加了温馨的感觉。

动力方面，搭载的是一台最大功率达到184马力，峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机。电池方面则是搭配61.1kWh的三元

锂电池组，最长续航里程为520公里。

荣威Ei5——电感新风尚的领衔者

随着荣威车型以品牌年轻化的战略下的“电子国潮”为主题，全新荣威Ei5更加贴合了年轻消费者的兴趣点。

首先，外观方面采用了带纯电动汽车专属的电感设计，整体造型科幻十足。前脸是常见的封闭式格栅设计，“ROEWE”字母标识位列其中。镀铬饰条延伸连接车灯，并且在进风口和雾灯区域呈现了参数化纹理，让前脸的细节表现更加丰富。

大灯由格栅饰条横穿，日间行车灯的形状就像书法中的折锋笔式，表面有激光雕刻出的山文甲皮纹，整个灯腔的工艺感得到了提升。车侧腰身为双拱形，既有延伸感，又具有力量感。尾杠造型有所升级，凹凸有致的设计更有运动感。

内饰方面，以“电感新智能”为设计主题，极简蓝调的配色很是高级，而且中控台面板高度简化，只留下了少数功能键和10.25英寸的搭配悬浮式大屏，整车的智能电感很足，符合当下汽车市场的主流审美。

中控屏采用的是全新斑马智行VENUS系统，支持AI智能主动交互语音、小程序上车、手机远程车控等功能。为了驾驶安全，提供了L2级的AI Pilot高级安全辅助系统，包含ACC全速域自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、消除盲区的360度全景影像。

动力方面，采用了第二代8层Hair-pin永磁同步电机，最高功率达到135kW。对于纯电动车来说，续航至关重要，而全新荣威Ei5的续航里程为501km。

汽车网评：新能源汽车给消费者带来了新的选择

对于大城市来说，特别是北上广深，汽车逐渐成为了刚需品，由于燃油车的车牌摇号限制了不少消费者的购买，这时新能源汽车的出现，对大多数车主来说，这无疑是一个福音。

随着国家对新能源的扶持，许多消费者开始关注自主品牌，而因为企业的潜心研发，让市场上出现了不少值得期待的车型，其中AION S Plus、飞凡ER6、荣威Ei5更是佼佼者，无论是外观还是配置，都符合年轻人的兴趣点。

那么，AION S Plus、飞凡ER6、荣威Ei5，哪款让你心动了呢？

品牌

北京飞凡良品科技有限公司怎么样？

北京飞凡良品科技有限公司是2017-08-30注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市怀柔区桥梓镇兴桥大街1号南楼203室。

北京飞凡良品科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110116MA01787A4X，企业法人范凡，目前企业处于开业状态。

北京飞凡良品科技有限公司的经营范围是：技术服务、技术转让、技术开发、技术推广、技术咨询；软件开发；销售计算机、软件及辅助设备、通讯设备（不含卫星地面接收、发射设备）、日用品、文化用品、体育用品、服装鞋帽、针纺织品、工艺品、珠宝首饰、I类医疗器械、鲜花、金属制品、汽车及配件、家用电器、消防器材、灯具、仪器仪表、机械设备、五金交电、电子产品、化工产品（不含危险化学品）、煤炭（不在北京地区开展实物煤的交易、储运活动）、焦炭、矿产品、玩具；承办展览展示；组织文化艺术交流活动（不含演出）；经济信息咨询；企业管理；物业管理；酒店管理；合同能源管理；市场调查；会议服务；家庭劳务服务；体育运动项目经营（高危险性体育项目除外）；婚庆服务；摄影服务；设计、制作、代理、发布广告；代理进出口；电脑图文设计、制作；电脑动画设计；网页设计；展台设计；工艺美术设计；服装设计；产品设计；工程勘察；工程设计。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；工程勘察、工程设计以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。

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