万由云怎么搭载电脑系统-万由系统好用吗

1.万由nas3.0win系统能识别数学吗

2.传阿里要求AliOS系统三年装车1000万辆

万由nas3.0win系统能识别数学吗

能。万由nas3.0win系统对UI界面进行了优化，增加了内网穿透功能，支持多种协议，可以，提供云同步的功能，所以可以识别数学。万由U-NAS3.0是一个集智能下载、文件存储、分享数据、播放等功能为一体的NAS操作系统。

传阿里要求AliOS系统三年装车1000万辆

11月9日，据《晚点LatePost》报道，阿里向斑马网络下达明确指标，其车载操作系统AliOS在3年内汽车装机量需要达1000万辆。据报道，2016年7月至2019年9月，AliOS装机量为90余万辆。若要完成新指标，斑马未来三年的安装量需要增长十倍。

目前，用AliOS的品牌主要有荣威、名爵、MAXUS、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达等。

根据《晚点LatePost》的报道，斑马网络正在准备为其业务提速，他们制定了一个激进的目标。目前在车载操作系统这个市场上，斑马正在被百度Duer?OS、腾讯的TAI甩在身后。

IHS?Markit?发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示，在今年?1-7?月销售的新车中，每?100?辆搭载这三家智能车载系统的新车，有?49?辆搭载百度、35?辆搭载腾讯、16?辆搭载阿里。

要知道，斑马在车载系统市场的布局是最早的，但目前的市场份额却是最弱的。

2015年3月，阿里巴巴与上汽集团投资10亿元成立斑马网络。

2016年7月，搭载基于AliOS的斑马智行系统的首款车型荣威RX5上市。而从2016年7月至2019年9月，AliOS装机量仅为90余万辆，这个数据并不尽如人意，并且以燃油车为主。而阿里在车载领域的对手腾讯和百度，在2017年才推出车载系统方案，但都后来居上。

2019年?8?月，斑马网络与阿里?YUNOS（AliOS）进行战略重组，YUNOS?操作系统整体知识产权及业务注入斑马，阿里成为斑马网络第一大股东。

2020年5月11日，斑马网络正式对外宣布，与AliOS的战略重组正式完成。其中，斑马网络董事会正式任命张春晖为联席CEO，明确表示斑马网络持续加强在整车智能操作系统和AI领域研发投入。

此外，阿里还向斑马调派了大批高管，包括阿里人工智能实验室?CMO?成力、菜鸟物流?ET?实验室产品负责人黄佑勇、高德高精地图业务负责人徐强、原?AliOS?运营负责人肖睿哲，出任斑马网络?CMO、COO、CFO?等核心管理岗位。据?36?氪报道，这四人在阿里均为?P9?职级。

阿里集团技术委员会、达摩院院长、阿里云智能事业群总裁及斑马网络董事长张建锋表示：“斑马要充分整合利用股东的和能力，阿里达摩院、平头哥和天猫精灵等将全力支持斑马提升产品技术和能力，帮助斑马打造面向未来的智能汽车操作系统。”

2020年9月17-18日云栖大会期间，斑马网络发布新一代汽车智能座舱系统斑马智行5.0，预计于2021年年初陆续上车。

阿里巴巴集团副总裁、斑马网络联席CEO张春晖强调“斑马智行5.0是基于AliOS底层操作系统，打造出来的智能座舱系统样板间，将面向车企开放合作，车企可以选择自己需要的服务。”

本次，斑马放出的3年1000万辆装车目标非常激进。据《晚点LatePost》引用一名斑马离职人士称，斑马内部对该目标进行了拆解，“上汽?200?万，大众?200?万，剩下?600?万由?6?大战场分担，包括奇瑞、吉利、商用车、后装经销商、开放市场等。”

显然，这个拆解是有问题的，这些客户并不足以支撑斑马完成其目标。

如果阿里仅以车载操作系统上车来达成3年1000万的目标，挑战会非常大，如果将语音助手、云服务等能力分开去供应，这个目标会更容易达到。另外，阿里的挑战还在于，车企不会接受其整个系统打包的解决方案。

这个目标的提出也说明，阿里已经比较着急了。根据斑马，目前其基于自研AliOS打造的智能网联汽车开放平台——斑马智行，目前已经搭载在荣威、名爵、新宝骏等8个品牌38款100多万辆汽车上。

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