中兴威虎用什么电脑系统_中兴威虎电脑版在哪

1.国产版“小坦途”：新款中兴威虎实车到店，搭载2.5T柴油动力

2.不到8万起售，小坦途中兴威虎新车上市，迎战长城风骏7？

3.中兴皮卡威虎前啥车比后刹车快是什么原因呢

4.国产版的小坦途？新款中兴威虎皮卡云车展上市，搭载2.5T柴油动力

5.不到8万起售，“小坦途”中兴威虎下乡版上市，2.5T配四驱

中兴皮卡应该是用H型制动系统的，前刹车比后刹车快的原因是制动总泵的结构决定的：因为：1、在制动总泵内有两级活塞，第一级活塞（与总泵推杆连接）与第二级活塞（在总泵最里面）；2、第一级活塞控制后刹车分泵，第二级活塞控制前刹车分泵；3、这两级活塞都是各有一条回位弹簧4、第一级活塞回位弹簧比第二级活塞回位弹簧强硬5、当踩下制动踏板时，由于第一级活塞的回位弹簧强硬，第二级活塞回位弹簧软。所以，第二级活塞弹簧首先被压缩变形，第二级活塞泵腔内的制动液也首先被推到前制动分泵内，将前制动分泵活塞推挤压前制动片及制动盘，产生制动效果；6、当制动总泵第二级活塞回位弹簧被压缩到一定程度时，其反弹力大于第一级活塞回位弹簧时，第一级回位弹簧被压缩，第二级活塞将其控制的制动液推送到后制动分泵内，后制动分泵活塞推动制动蹄挤压制动鼓，产生制动效果；

国产版“小坦途”：新款中兴威虎实车到店，搭载2.5T柴油动力

近年国内皮卡市场愈加火爆，国内的各大车企也针对不同需求、不同用途以及不同的使用场景打造产品，车叔得知中兴汽车在近日上市?威虎下乡版车型，这款车型主要面向广大农村市场用户推出，共有6款车型可选，售价区间为7.98-9.08万元。

外观方面，新车采用超大尺寸的镀铬进气格栅，格栅两边与大尺寸的头灯组相连，搭配前脸下方的黑色护板，该车整体给人非常“硬汉”的感觉，符合车型的定位。

车身尺寸方面，威虎下乡版提供中双与大双两种规格的车型，其中中双车型的长宽高分别达到5357/1825/1780?mm，轴距为3125mm，定位中型皮卡。相比中双车型，大双车型的长度以及轴距增加295mm。另外，全系车型的最大载重皆为495公斤。

据车叔了解，新车动力系统搭载2.5T柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩360Nm。

我国目前商用工具型皮卡市场主销柴油动力车型，不过很少有将价格拉低至8万元以下的，威虎下乡版入门车型7.98万元的售价，不仅提升了整车的性价比，并且具备与同类型产品竞争的价格优势，对于农村用户来说是一个极好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到8万起售，小坦途中兴威虎新车上市，迎战长城风骏7？

进入到2020年之后，又有更多的城市开始取消限制皮卡车进入市区的政策，而皮卡车市场也是越来越活跃了。上个月底，中兴汽车发布了最新款的威虎皮卡，新车共推出4款车型，按照货箱的尺寸，分为中双和大双，提供两驱和四驱，价格区间为8.98-9.98万元。

日前，新款中兴威虎皮卡实车已经到店，下面让我们看一下新车都有哪些变化和亮点。

此次上市的新款中兴威虎皮卡，外观部分最抢眼的就是车头的造型了，前脸造型要比老款威虎更为厚重敦实。采用了梯形的中网设计，中网外围是很粗壮的镀铬装饰件，内部的格栅是银色的细纹状造型，搭配双透镜的大灯，整个前脸很有丰田坦途的感觉。

车身侧面部分的造型则是很明显保持了老款的大部分设计，没有明显的大改动，轮眉要比老款更加突出一些，显得更为硬朗大气。新款更换了一套全新造型的轮毂，视觉效果更加炫酷。

车尾相比老款也没有明显的变化，后杠很宽大，还带有镀铬装饰。在车身尺寸上，新款威虎中双版的长宽高为5357×1825×1780mm，轴距为3125mm（货厢尺寸为1600×1505×480mm）。大双版长宽高为5652×1825×1780mm，轴距3420mm（货厢尺寸为1895×1505×480mm）。

内饰部分，新款威虎的中控台也是非常接近轿车化的风格了，三幅式的方向盘采用银色装饰，带有多功能按键。中控台也使用了银色装饰件，副驾一侧还使用了一条钢琴烤漆效果的装饰条，精致感十足。

新车配置了一块大尺寸的中控多媒体大屏，倒车影像等功能均作为标配出现。空调控制区域也从按键式改为了旋钮式，空调的显示集成在了中控大屏内，看上去要更干脆利索些，也更具科技感。

仪表盘由之前的双圆形改为了数字显示，中间是一块行车电脑显示屏，整体也是轿车化的设计了，更具时尚感和科技感了。

动力部分，新款中兴威虎搭载的是一台2.5T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛?米，满足国六排放，匹配6MT变速箱。新车两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版为8.3L。按照目前0号柴油5.1元/L左右的价格来算，其一公里的油耗仅为4毛，可以说是非常省油了。

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中兴皮卡威虎前啥车比后刹车快是什么原因呢

与北美、东南亚等皮卡市场相比，国内皮卡产品结构相对单一，存在一定同质化倾向，即使生产资料型皮卡也是如此。因此从2020年开始，我们可以清晰发现，国内皮卡车企普遍开启了“场景化”战略，即针对不同需求、不同用途、不同使用环境打造专属型产品。中兴汽车日前宣布上市的?威虎下乡版就是其中之一，该车售价区间为7.98-9.08万元，推出两种车身尺寸、两驱/四驱共6款车型可选。

与目前在售柴油国六威虎车型对比，新车在售价方面有所下探，其入门版车型价格已进入8万元以内，整车性价比进一步提升，官方表示新车主要面向广大农村市场用户推出。

在产品方面，威虎下乡版除取消前雾灯并对仪表盘设计有所调整外，与目前在售威虎车型没有明显差异。新车可提供中双和大双两种车身尺寸，其中中双车型长宽高分别为5357/1825/1780毫米，轴距3125毫米，相比大双车型在长度和轴距上减少295毫米。全系车型最大载重质量为495公斤，此外，该车大双版车型还可提供平底货箱版本。

新车动力系统继续搭载2.5T柴油发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统全系匹配6速手动变速箱。刹车系统采用前盘式、后鼓式设计。

编辑点评：

在商用工具型皮卡市场，主销车型以柴油动力为主，不过目前这部分车型普遍售价在8万元以上，很少有产品定价在8万元以内，本次上市的中兴威虎下乡版首次将价格下探至7.98万元，不仅刷新了威虎系列的起售价，与同类型竞品相比也具备价格优势。当然，这与“场景化”产品策略有关，下乡版车型将中兴皮卡一贯的性价比优势进一步放大，对价格敏感的广大农村消费者是更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版的小坦途？新款中兴威虎皮卡云车展上市，搭载2.5T柴油动力

中兴皮卡应该是用H型制动系统的，前刹车比后刹车快的原因是制动总泵的结构决定的：因为：1、在制动总泵内有两级活塞，第一级活塞（与总泵推杆连接）与第二级活塞（在总泵最里面）；2、第一级活塞控制后刹车分泵，第二级活塞控制前刹车分泵；3、这两级活塞都是各有一条回位弹簧4、第一级活塞回位弹簧比第二级活塞回位弹簧强硬5、当踩下制动踏板时，由于第一级活塞的回位弹簧强硬，第二级活塞回位弹簧软。所以，第二级活塞弹簧首先被压缩变形，第二级活塞泵腔内的制动液也首先被推到前制动分泵内，将前制动分泵活塞推挤压前制动片及制动盘，产生制动效果；6、当制动总泵第二级活塞回位弹簧被压缩到一定程度时，其反弹力大于第一级活塞回位弹簧时，第一级回位弹簧被压缩，第二级活塞将其控制的制动液推送到后制动分泵内，后制动分泵活塞推动制动蹄挤压制动鼓，产生制动效果；

不到8万起售，“小坦途”中兴威虎下乡版上市，2.5T配四驱

在取消货箱贴反光条/车门喷字之后，从今年开始，全国又有大批城市开始取消了对皮卡车进城的限制，皮卡的春天是越来越近了。目前国内的各大皮卡品牌也是越来越活跃了，新车型不断。

日前，在2020春季云车展期间，来自国内老牌皮卡生产企业的中兴汽车发布了最新改款的威虎皮卡，新车共推出4款车型，分为中双和大双，提供两驱和四驱，指导价格区间为8.98-9.98万元。

此次改款之后的中兴威虎外观最大的亮点是前脸部分，重新设计之后的前脸造型更为厚重敦实。梯形的中网外围是很粗壮的镀铬装饰件，内部的格栅是银色的细纹装造型，搭配双透镜的大灯，整个前脸很有坦途的感觉。

车身侧面部分造型没有明显的大改动，还是和现款的威虎基本保持一致。和现款明显的区别是更换了一套全新造型的轮毂，视觉效果更加炫酷。在车身尺寸数据上，中双的车身尺寸长宽高为5357×1825×1780mm，轴距为3125mm（货厢尺寸为1600×1505×480mm）。大双版车型长宽高为5652×1825×1780mm，轴距为3420mm（货厢尺寸为1895×1505×480mm）。

内饰部分，新款威虎的中控台整体造型和现款基本一样，变化主要集中在了中控区域和仪表盘上，首先中控区域的造型更具贯通感，中控多媒体大屏、倒车影像等功能均作为标配出现。空调控制区域也从按键式改为了旋钮式，看上去要更干脆利索些。仪表盘由之前的双圆形改为了数字显示，更具时尚感和科技感了。

动力部分，新款中兴威虎搭载的是一台2.5T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛?米，排放标准达国六，传动系统匹配的是6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版为8.3L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近两年，随着皮卡文化的渗入，市场需求量进一步增加，各大皮卡厂商也在纷纷的推出新产品，以抢占更多的市场份额。作为国内老牌的皮卡生产厂商，中兴汽车自然不会错失这一机会，这不又在近期推出了?威虎下乡版车型，其售价区间为7.98-9.08万元，并提供了两驱/四驱版车型。不过，与多数高端皮卡车型不同，这个威虎下乡版主要面向广大农村市场用户推出。

在外观方面，威虎下乡版很有美式皮卡的风格，前中网和大灯面积都很大，下方保险杠也进行了重新的设计，整个车头给人的感觉十分高大威猛，酷似“小坦途”。就颜值来说，威虎下乡版在同级别中还是很出色的。

车身侧面，威虎下乡版的比例较为协调，向外突出的轮眉和大尺寸的轮胎呈现出硬朗的姿态。车尾的造型方正而不单调，后保险杠的搭配也具有一定的整体感。

车身尺寸方面，威虎下乡版提供了中双和大双两种车身尺寸，其中中双车型长宽高分别为5357/1825/1780毫米，轴距3125毫米，相比大双车型在长度和轴距上减少295毫米。而大双的长货箱版本接近两米的货箱长度有着不错的载物能力，接近一些微卡的水平了。

内饰部分，威虎下乡版采用了不少的横向线条，以延伸车内的横向视觉，看上去也要更宽敞。不过，新车在细节方面的处理融入了很多新的元素，包括新材质的中控台饰板、更大尺寸的多媒体屏幕等，相比老款车型立体感更强，这样的搭配更符合年轻消费者的审美。

动力部分，威虎下乡版车型搭载了一台2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛·米，满足国六排放标准。传动系统匹配6速手动变速箱，部分车型还配备四驱系统。

综上所述，中兴威虎下乡版无论是整体设计，还是动力性能都有着很多可圈可点的表现。关键是相对实惠的价格，对于现阶段的很多农村地区来说，貌似是一个很不错的选择。并且随着新一轮汽车下乡政策的开展和消费观念的转变，皮卡车型定会有一个辉煌的未来，不妨让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。