飞机主控电脑_老式飞机电脑系统

1.微软模拟飞行2004：飞行世纪的游戏特色

2.请问 驾驶老式40年前的那种机械操作螺旋桨战斗机飞机是不是比驾驶现在是战斗机容易？

3.飞机的安全系数是多高?

4.美国电子战飞机有哪些如题 谢谢了

淘汰下的旧电脑，主要还是看配置，如果是7 .8年前的电脑，其实也能用，可以在淘宝上购买二代的物理内存，或者是CPU显卡也是可以更换的，估计升级下来也就是花个百十来块钱，性能肯定会有很大的提升，也可以将主板更换，独立显卡去掉，作为一个下载专用机使用，如果自己喜欢折腾的话，也可以将电脑作为一个软路由使用，可以在网上下载破解版的海蜘蛛安装

第二，可以将电脑作为储存资料设备使用，因为现在无论是固态硬盘或者是机械硬盘价格已经非常适合入手

倘若不想去折腾，我的电脑放在家里边拆了又没多大的价值，卖了又不值钱

随着工作的需要，或是电脑性能原因，总是会不可避免地需要换掉旧电脑，用上更高配置的新电脑。但是这样一来，旧电脑便闲置在家里了，如何利用起来呢？

对于损坏的电脑，可以尝试着检查一下原因，更换一下出问题的部分零件，或许还能坚持使用，但是估计大多数人是没有这个耐心的，如果不愿意花时间鼓捣就那就只能选择放弃了。和已经没有其他的办法正常使用的电脑一样，回收是一个不错的选择，一般来说回收的电脑总有一部分零件还是能够用的，所以回收也不至于像废品一样太过廉价。

对于没有损坏但是配置较低的电脑,可以用来看或者播放音乐,如果还保留着看电视的习惯的话,那这就是再好不过的选择了,既不需要什么配置,联网即可观看，可以用于任何闲散的时间看。甚至觉得屏幕小的话自己外接一个大的显示器也 OK，便能提升不少体验度。

对于配置还算过得去的电脑，就可以根据自己的喜好来鼓捣了，装上音乐软件，定时播放喜欢的音乐，用作闹钟提醒。程序员拿它作服务器，自然也没有问题。或者装上 游戏 ，下班回家临时消遣一会儿。股票，资讯，新闻等等等等，简单说就是可以作为自己使用的第二电脑，存储，上网， ，在使用上和工作分离开来，将 和工作划清。

无论用于什么样的功能，肯定比在家吃灰闲置要好得多，使用过的电脑一旦闲置时间过长，就会出现老化，电池受影响等情况，就会影响后面的正常使用了。所以，如果旧电脑不打算回收掉还想继续使用，那哪怕配置弱一点，也要常常拿出来用用！

淘汰的旧电脑除了放在家里吃灰，有些朋友觉得是一点用了没有，可是在对的人手里可以变废为宝，就看你有没有打开你的脑洞。

其实处理的方法还有很多，重点在最后面，请往下看。

比如：

一．扔掉

可能很多朋友除了收在家里吃灰外就把它扔了，这也是最懒，最方便快捷的处理方法。

二．回收

稍节约点的朋友会把它扔给天天在外面喊家电回收老板，虽然几十块钱，毕竟也是可以买点菜或买包烟。

三．网上卖二手

到网上二手，如淘宝，闲鱼，同城等，价格可能比回收高些。

经常接触淘宝闲鱼，同城这些平台的朋友，可能会以更高的价格卖掉，100到几百不等，比起直接上门回收，这个确实划算的多。

四．升级

如果要大换血，这条路建议朋友们不要去尝试了，不如直接买台新的。

除非你的主板、CPU、显卡等几大主件还能跟上节奏，只需升级少部分配件。比如内存小了，重新加换更大容量的，硬盘加载软件速度慢，考虑加一个固态硬盘，更换鼠标，键盘等还可以接受。

五．改造

如果你有DIY精神，动手能力强，开动你的大脑，电脑的大部分配件都可以加工改造，让你得到成意想不到的成果。

1.机箱可以改造。

每个人的想法，创意不一样，根据自己的需要可以亲自动手做出实用的好东东。

2.硬盘买一个移动硬盘底座，可以让你的废硬盘重获新生

3.显示器

①我们可以买个与显示器配套的电视盒或购买显示器转换器当电视看。

②还可以做监控器的显示屏

③以旧换新

4.CPU

连CPU都可以被做成饰品。

5.光驱

①旧光驱被很多朋友拆下来做成了CD播放机

②有技术的话还可以做成激光雕刻机。

6.电源

可以作为直流电源、稳压电源、直流电瓶（电池）充电器等等电气设备。

电脑电源分为正负12伏，正负5伏，正3.3伏等，只要用得着这些电压的场合都可以用，只要把绿色线和黑色线短路即可工作。

亲自动手原来还可以做这么多动动出来，只要肯动手，发挥你的超强想象力，说不定做的比上面看到的更牛，每一件成品也会给你极大的成就感，期待大家的新作品！

我读大学的时候，用的是一台老旧的笔记本电脑，那电脑用来编程都有点卡了，更别说用来打 游戏 什么的了，每次启动都需要很长的时间。

差不多长这样：

后来我毕业了，我就放在家里，我叫我妈学会了使用它来放我给她下好的云南山歌，每天都响着那哥哥妹妹的旋律，我妈看得津津有味，还摆脱了光盘的束缚。

最近不知是移动还是联通公司给村里安装了宽带，两年是免费的，之后就收费，我下次回家可以教我妈怎么学会自己去网上看云南山歌，看电视剧。

让我妈也享受到互联网时代的方便。

大家不要忽视家里父母的需要，他们不是不喜欢互联网，只是不知道怎么去学习接触而已。我还记得我第一次帮我妈注册一个微信号，教她加了几个亲戚的好友，然后和亲戚语音时，那种高兴和喜悦。

一直兴奋地和我说话是不是村里那些阿姨手机上可以说话的东西。

那时候我妈还不知道别人用的是微信，又不好意思问别人，就像我们小时候不知道别人玩什么不好意思问一样。

抱歉说了这么多，我的老旧笔记本就是这么使用的。

既然是淘汰的旧电脑，那么配置肯定不会高，主流 游戏 肯定是很难带起来了，不过旧电脑也并非毫无用处。

首先我们得确定电脑没有损坏，还能正常开机运行，否则只能拆机留下能用的零件，剩下卖废品了。其次，电脑已经不值得或者无法去升级配置了。

用途一，当服务器。一般人印象里，服务器都是高大上的硬件设备，动辄数万数十万。不过那些都是企业级的服务器，平日里，家庭或者小型办公环境，一台旧电脑已经绰绰有余。可以根据自己的需要，和自己的技术水平，给旧电脑安装上相应程序，作为下载服务器，邮件服务器，影音服务器，网站服务器等等，我个人比较喜欢做成 游戏 服务器，搞个局域网，开局一条狗，一刀999。

用途二，当作监控主机用，不过一般来说，家庭中是用不上的，企业为了数据安全通常也不会选择旧电脑，所以简单略过。

用途三，看电视，第一种办法，电脑上安装几个软件，或者cbox之类的直播软件，可以看，看电视，这个对旧电脑也没什么压力。或者选第二种办法：不要主机了，只要显示器，9块9买个VGA/HDMI转换接头，连接显示器和电视盒，跟真正电视机相比，只是小一点。需要注意的是，显示器不像电视一样可以发出声音，需要使用可以接音频线的机顶盒外接耳机或者音箱。

用途四，捐赠给有需要的人，不过记得提前把硬盘里奇奇怪怪的东西删掉。

“网络极客”，全新视角、全新思路，伴你遨游神奇的网络世界。

电子设备更新换代速度太快，相信每个人的手中都会积累一些旧手机、旧电脑等。

如何更好的利用手头的电子设备，避免设备吃灰也是一件很重要的事情。

一起来看看，如何更好的利用手头上的这些设备吧。

废旧电脑显示器

先从废旧电脑的显示器说起，显示器的用处还有很多呢。

一种是将显示器作为双屏显示，可以明显的提升工作效率；

一种是将显示器作为自家小型商场、超市、便利店的监控设备使用；

废旧电脑的作用

一种是家庭无线WiFi共享，可以利用电脑作为热点共享的工具；

一种是影音 中心，可以同投影、音响等设备连接，构成家庭。

拆卸硬件

废旧电脑，还有那些更好的应用？

现在的电子产品更新换代的速度是非常快的，尤其是家用PC，用个几年就会特别的卡，这时候，家里经济条件好一点的就会考虑给电脑更新换代，那么淘汰下来的旧电脑就只能放在家里吃灰，那天赶上心情不好就会几十块钱卖给收破烂的，着实让那些垃圾佬捡了一个大便宜。

那么淘汰下来的旧电脑出了放在家里吃灰，还有其他的什么作用吗，那么几天海洋就给大家来盘点一下废旧电脑的凤凰涅槃重生之路 机箱篇：

机箱拆下来后似乎除了卖废铁，我几乎想不到他还有其他的作用，但是万能的网友却脑洞大开，竟然想到了用机箱做一个烧烤架，炎炎夏日，长夜漫漫，无心睡眠，约上几个好友在院里的香椿树下吃着烧烤唱着歌，何等的惬意！下面我们来看一下什么叫物尽其用

▼先来一个pc版的

▼再来一个服务器版的

堪称废物利用之典范，在下佩服！

显示器篇：

淘汰下来的显示器如果不坏，可以做监控显示器，像这样的▼

也可以连接上一个电视盒子，然他变成一台电视，像这样▼

还有就是卖给废品收购站，换顿饭钱▼

如果是淘汰的笔记本电脑。可以把屏拆下来，然后在某宝上买一个对应的驱动板套件，做一个小的显示器，做台式机的显示器也是可以的

主机篇：

▲牛人用光驱改装的激光雕刻机

▲光驱制作的写字机器人

▲国外牛人用光驱制作的3D打印机

4.主板：

把主板剧开，可以做很多模型，比如飞机模型，吉他，很好的后现代主义摆件

键盘：

把键帽扣下来，穿上彩绳就是一个别致的项链，还可以做戒指、耳坠、发卡等，带着这个上街顿时满满！

另外，用废旧键盘膜还可以做出带有电路的高钱包

鼠标： 也可以做摆件

好了，今天给大家盘点了这么多，脑洞大开，想法新奇的变废为宝的方法，不知道大家学会了没有，如果大家实在是没有那个动手能力，又不想就这么便宜楼下收废品的老头，那就把你手头的废旧电脑都寄给我吧！实不相瞒，海洋也算是一个垃圾佬。

我淘汰的电脑都卖了，7月我就200块钱卖了那台旧的DIY工作站，卖给学校一个老师了。

大致配置：CPU：E5-2680*2，RAM：DDR3 1600 8GB*8，硬盘：三星850PRO 1TB SSD(SATA3)+东芝X300 4TB HDD(SATA3)，显卡：GTX1080*4，电源：海盗船1500W电源，显示器：三星28英寸4K平面显示器，外壳：304不锈钢焊接外壳，冷却系统：自制浸泡式油冷，外壳夹层有散热涵道搭配10个服务器散热风扇。

图：这部手机没照片，回去找一下如果有就补上。

电脑是个万能的平台，适当加装一定软件或者硬件，你想让做什么用就可以做什么用。我们所说的旧电脑，一般是因为玩 游戏 性能跟不上，其实用于办公等其它用途还是很好的。比如：

一是主机做机顶盒用，连接大电视机，用无线键鼠遥控看。

二是做监控主机。

三是做电子文件资料库，安装一定软件可以远程访问存取，备份手机其它电脑文件。

四是连接公司电脑远程办公。

五是做路由器，加装网卡，安装软件，可以实现多wan口路由。

六是打印服务器。一些老打印机，新版系统驱动找不到，可以继续装老系统老驱动，装好后共享打印机，就可以做打印服务器。

需要提醒的是：电脑不用24小时开机，需要时远程唤醒，个别老电脑集成网卡不支持的，可以加装网卡实现，远程关机用软件就可以了。

这种淘汰出来的老式电脑，除了卖给收购站，我实在想想不到有什么更好的方法来处理它。

如果在平均单价4万元/平米的城市房子里面，放着这么一堆垃圾，成本实在是太高太浪费，就算放在角落里吃灰也影响搞卫生。同等配置的二手手提电脑，价格也才是300元，所以劝你尽快联系收购站上门清走。

有的人说，想送给农村的亲戚用，其实这样太小看人了，现在的农村生活也不差，同时现在的台式机，如果不是有 游戏 的需求的话，根本就没有多大的作用。

很多人现在看都喜欢直接在手机或者平板电脑上看了，躺着暖暖的被窝里面看连续剧是多么舒服的事情，为什么还要坐在冰冷的凳子上面看呢。

你家里有这样的古董，你有什么想法呢？

微软模拟飞行2004：飞行世纪的游戏特色

坐过飞机的人一般都知道，民用客机上是有空调系统的，并且空调系统是民用客机很重要的一个组成部分，但飞机的空调和我们生活中用的空调区别很大，飞机上的空调系统称为“环境控制系统（ESC）”，只不过民用飞机在维修时经常将该系统称为空调系统罢了。战斗机上当然也有空调系统，只不过不像民用客机那样称为空调系统，战斗机的空调系统叫“战斗环境控制系统”。

飞机飞行高度越高，温度越低，气压和湿度和地面的情况也相差甚大。“战斗环境控制系统”是一种以冷热交换为原理运行的的ECS系统。ESC系统简单来说，它是通过将机舱外“冷”和发动机“热”进行一个冷热交换的过程。以美国F-16战斗机为例，它的ECS面板拥有两个旋钮，一个是设定冷/热气的旋钮，另一个是设定自动/手动和关闭按钮，飞行员可以根据需要随时转动获得较为舒适的温度。

直到二战时期飞机都没有空调可用，飞行员需要穿着厚厚的飞行夹克才能避免冻伤，高空中的低温甚至可以把排尿管给冻住。日本率先发明了电热飞行服，尔后美军又在B-29轰炸机上首次实现了加压舱，直至后来飞机上也装备了可以调节温度的空调，飞行员的驾驶条件的确越来越舒适。

请问 驾驶老式40年前的那种机械操作螺旋桨战斗机飞机是不是比驾驶现在是战斗机容易？

一个世纪以来，人类使用机器来推动、牵引，把自己送上了蓝天，而过去的二十年里，Microsoft的《Flight Simulator》使人们能够坐在家里，用电脑实现做飞行员的梦想。Microsoft最新的《Flight Simulator 2004: A Century of Flight》据称是为了纪念人类发明飞机100周年和《Flight Simulator》发行20周年而出品的，它提供了更多的飞行器，更好的图形效果和更多的控制选项，但是看起来似乎只有得到了玩家群体的极大拥护，这款游戏才能发挥它的全部潜力。

《Flight Simulator 2004》中大多数新出现的飞机都是老古董，所以你要利用你所能得到的任何信息，并加以特别的注意。游戏包含整个民用飞行历史，从最初的摇摇摆摆的怀特Flyer，到可以容纳数百人、以0.85马赫飞行在4万英尺高度的波音747-400。《Flight Simulator 2004》是一款严格的民用飞行模拟游戏，没有任何的军用螺旋桨飞机或喷气式飞机，但是这里仍有大量不同的飞行器值的你来体验。

游戏的飞行模式与《Flight Simulator 2002》非常相似，可以非常适合去体会老式飞机飞行速度慢，动力不足的细节特点。比如，当驾驶taildragger着陆时，为了使用传统的三点着陆，你首先要取大幅度的仰角，接着迅速转入小角度以主轮着陆，向前压住操纵杆直到飞机逐渐失去升力，尾轮轻柔的落到跑道上为止。后面的操作对于在高速侧风时驾驶类似“Piper Cub”这样的小型飞机着陆非常重要，而新的游戏把这一细节表现的非常完美。

除了一些老牌飞行器，《Flight Simulator 2004》这次宣传的重点在于出色的天气效果上。你可以以任何你喜欢的方式设置飞行中的天气情况，或者是使用游戏每15分钟从Jeppesen气象中心自动下载的真实的气象资料。我们测试了这个新的特点，在不同天气条件下从我们城市的机场起飞，在大多数情况下，飞行屏幕上的天气与我们从窗户中看到的外面的天气相一致。

即使你没有打开真实世界天气的选项，游戏也会动态的改变气象条件，所以可能你的飞行起始于晴朗的蓝天，却不得不在猛烈的暴风雨中靠感觉在跑道上降落。真实的3D云团在空中飘浮，而当天气条件改变时它们会互相融合，这种真实的感觉绝对不是静态的截图所能体会到的。

《Flight Simulator 2004》的图像较前作有了很大的改善，但是仍然达不到照片的真实程度。建筑物还是使用了低分辨率的贴图，从高空中俯视地面要比低空飞行效果好得多。游戏交互式的虚拟座舱是个全新的特点，可以控制更多的开关和按钮，3D座舱可以使用鼠标旋转，这也增加了一些更为重要的功能。不幸的是，虚拟座舱的贴图分辨率很低。从外部视角来看，飞机看起来都非常漂亮，用了精致的高分辨率贴图来表现大量更为复杂的模型，在阳光下熠熠生辉，游戏的声效也非常写实，因为开发者记录下真实飞机的发动机噪音并应用到游戏中。

游戏中新加入了近1000个新的机场，有超过24000个场地可以起降，从草场跑道到繁忙的国际机场。游戏的空管系统也有很大的改进，在大多数情况下都运行的很好。在有管制的机场，地面控制提供了滑行许可和指令，可以沿着滑行信号到达指定位置，或者是打开便捷的机场覆盖图，直接显示出你的分配路线。一旦就位后，你可以转到塔台的频率，请示起飞许可，空管会回复起飞要求，提供机场方向和其他的飞行信息。同样在申请降落许可时，空管会回应进场方式或简单的告诉你在某条特定跑道上直接降落。空管系统要比以前的作品强多了，而且大多的业余玩家通常都会忽略这个细节。

游戏的另一个特征是使用了Garmine的GPS产品，这有助与和空管的交流，安排抵达时间。对于新手来说这并不容易掌握，因为它们和真实世界的产品按键的布局完全一样，但是游戏中包括了一个培训录像，而且一旦你掌握了GPS，它会成为你在《Flight Simulator》的庞大世界中寻找路线的不可缺少的助手。

即便如此，《Flight Simulator》系列的老牌玩家还是要升级到最新的版本。新游戏中的飞行学校和操作界面的改变或许只是针对新手，特别是那些被这个系列高难度的传说吓到了的人。你或许会说《Flight Simulator 2004》不过是个简单的模拟游戏，但是一旦你体会到飞行的乐趣，你绝对会认为你的钱花的物有所值。

飞机的安全系数是多高?

毕竟那时候的飞机还没太多的电子系统，操作不是十分麻烦，但是，记住：任何飞机的起飞都是不容易的，小小的差错都可能导致机毁人亡。还有，不管是多么卓越先进的操作系统，出了万分之一的差错，也会把你害死。

美国电子战飞机有哪些如题 谢谢了

坐飞机出行的安全系数还是远远高于乘坐火车、汽车等交通工具的。

按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。

扩展资料：

飞机安全性为飞机不发生灾难故的程度。可用最大容许的故障概率来表示。故障概率越小，飞机安全性越好，它与飞机及其设备的可靠性有密切关系。设计时，要考虑系统或部件可能产生的故障，飞行员可能的操纵误差和外因事故的影响。要精心设计，降低并估算出系统的事故概率。以自动着陆系统为例，国际民航组织规定的最大容许故障概率为十分之七，小于该值，就认为该系统可供自动着陆使用，是安全的。

另外，还可以合理利用设备和人为因素，以减少和保证不发生灾难故，提高飞机安全性。在设计中除一般安全要求外，对一些易引起灾难故的区域和情况，有具体要求和规定，它们是防火安全要求、发动机爆破区、雷电击中区、轮胎爆破区、增压舱突然卸压和易燃液体的排放等。

百度百科-飞机安全性

1.E-3是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”(AWACS)，以波音707-320B型民航机为基础，更换发动机，加装旋转天线罩与电子设备，研制的全天候远程空中预警和控制飞机，绰号“望楼”。该机型具有下视能力，能在各种地形上空监视有人飞机与无人驾驶飞行器。机组人员：17人。发动机数：4台。最大起飞重量：147.55吨。机长：43.68米。翼展：39.27米。机高：12.6米。发动机推力：373.2千牛。最大飞行速度：853公里/小时。实用升限：12200米。动力装置：4台TF33-PW-100/100A涡扇发动机。空重78000千克。翼面积282米2 。雷达天线罩直径9.1米。雷达天线罩厚度1.8米。起飞距离3350米。值勤巡航速度M0.6。值勤巡航高度9140米。值勤持续时间（不空中加油）值勤站在起飞点11.5小时 2.E-2D "先进鹰眼"耗资175亿美元，将制造75架全新的飞机，这批飞机的雷达、发动机、电子设备等将进行重大改进以对付具有隐身能力的巡航导弹、饱和攻击等威胁，并能担负日益繁重的地面(空中)监视任务。该机从外部看上去与以前的E-2C"鹰眼2000(Hawkeye 2000)"类似，但是机体内部(甚至从某种程度上来说也包括外部)则是全新的。目前已有关于3架E-2D飞机的长周期生产器材(long-lead materials contract)合同的报道。机长17.5米。翼展28米。机高5.6米。机重18,090 kg。最大起飞重量23,850kg。最大速度552km/hour。升限9,100米。 3.E-8“联合星”预警机JSTARS，代号E-8，美军军事新概念的产物，JSTARS即“联合监视目标攻击雷达系统”(Joint Surveillance Target Attack Radar System)，由波音公司707/300客机改装。主承包商是诺斯罗普·格鲁曼公司。1982年这一概念开始进入实际阶段，并很快被定为优先发展项目。E-8机组成员4名，一般还搭载15至25名任务专家。E-8造价大约2700万美元，相比起F-22等还算便宜，当然这与E-8是由客机改装的有关。让我们来详细研究一下JSTARS。E—8A飞机是已飞行了20年的商用波音707飞机，E—8C“联合星系统”的载机是老式波音707飞机。波音707是美国波音公司早期研制的四发远程喷气运输机，1954年7月15日第一架试验机首次试飞，后来发展成民航客机，曾广泛使用于美国及世界上许多国家的航线。估计到2004年美空军装备总数可达到13架。 4.EF-111电子战飞机(EF-111 EW Aircraft) 美国格鲁门公司与通用动力公司17年在F-111A战斗轰炸机基础上改装成的专用电子战飞机，用以替代干扰能力低的EB-66电子战飞机。主要用于实施远距干扰、护航及近距支援干扰。机上装有战术杂波干扰系统、欺骗式干扰系统、无源干扰物投放装置及雷达报警设备。F— lll是世界上最早的一种可变后掠翼战斗机，它的速度快，最大平飞速度可达 2. 2马赫，它的航程远，最大转场航程可达 10000千米，作战半径也可达 2100千米。美军在 F— lll的机身上略施“手术”，安装了约 4吨重的电子设备，这样， F— lll就变成了 EF— lllA电子战飞机。从外形上看，这两种飞机的最大区别在垂尾上。 EF— 111A的垂尾上有一个半圆筒状的突出部，而 F— lll却没有，这样就很容易把两种飞机区别开来。EF— lllA到底有些什么作用呢?它可以执行近距空中支援任务。当攻击机对敌方的装甲部队发起攻击时，很容易遭受敌方防空火力的袭击。这时，EF— lllA伴随着攻击机一起飞行，对敌方的炮瞄雷达和防空导弹的制导系统施放干扰，攻击机就可以放心大胆地对敌装甲部队进行攻击。它能执行远距干扰任务。EF—lllA自身并不携带攻击武器，必要时它可以在敌方武器射程之外执行干扰任务，几架EF—lllA一起施放干扰，形成一个电子屏障，掩护自己的攻击机的飞行路线和机动方式。它还能执行随队干扰任务，伴随自己的攻击机，突入敌人的空中防线，抵达重要目标区。在飞行中它可沿飞行路线连续干扰敌方防空网中的电子设备，使这些设备效能降低甚至完全失效。 5.EA-6B“徘徊者”电子战飞机是一种电子对抗飞机，它是以A-6入侵者攻击机机身为基础的。这种飞机用于航空母舰和前进基地，以完全集成的电子战系统进行作战，该系统综合有远程全天候能力和先进电子对抗措施。在原A-6机身上增加的垂直安定面上的前向设备舱和吊仓型整流罩装有更多的航空电子设备。肩并肩的座舱安排对于四位机组人员(一位驾驶员和三位电子对抗官员)来说，效率最大，视线好，而且也舒适。EA-6B的目的是干扰和破坏敌方陆基、舰载和机载指挥控制通信以及与预警、目标捕获、监视、反飞机炮、空对地导弹、地对地导弹和地对空导弹有关的雷达。在这一任务中，它支持在密集雷达控制的环境中的舰载战术和战斗群作战。 6.EC-130是C-130“大力士”军用运输机的战术指挥和通信型。EC-130G是美国海军使用的EC-130的新编号。EC-130是洛克希德飞机公司为空军生产的战术指挥和通信飞机，用以代替老式的EC-121飞机。EC-130的外形特征是在背鳍上方和每个外翼下方增加了大型刀形天线，机身两侧有小型刀形天线。机翼下刀形天线外侧和尾翼丸形舱中装有拖曳天线，长达数百米。海军用的EC-130G装有甚低频无线电台，可向航行在世界任何地方的导弹潜艇传送紧急指令。EC-130Q是EC-130G的改型，装有更完善的USC-13机载甚低频通信设备，美国海军利用这种飞机对航行在海底的三叉戟型导弹核潜艇实施控制和指挥，后被E-6A飞机取代。 7.EC-121预警机。C-121系列电子战和预警机是由C-121运输机发展而来。EC和RC系列飞机改型繁多，主要有EC-121D型和K型，主要用于预警和训练使用、EC-121M，预警、EC-121P，反潜探测平台、EC-121Q，预警和控制平台、EC-121R,传感器接力平台、EC-121C,EC-121S和EC-121T，预警和控制平台、JC-121,设备试验平台。装备海军的称为WV系列，主要有WV-1,另外还有WV-2,WV-2E反潜控制平台，WV-2Q电子情报和电子战平台，WV-3气象侦察平台。EC-121C是美国空军第一种EC-121系预警机，于1953年10月开始投入使用，机上电了设备重约6吨，机身背部有一个长2.44米雷达开引罩，内装AN/APS-20搜索雷达，机头装有AN/APS-42气象雷达。 8.ES－3A电子战飞机是美国洛克希德公司1988年开始在S－3A舰载反潜飞机的基础上改装的 电子战飞机，主要用于进行无线电技术侦察。该机可对敌方战场进行超远距离电子监视，对各 种电子信号自动进行搜索、测向、截收、识别和分析，并实施电子干扰。该机1991年5月开始 装备于美国航空母舰上。该机乘员4人。翼展20．93米，机长16．26米，机高6．93米。空重12088千克，最大起飞重量23800千克。最大平飞速度830千米／小时，巡航速度680千米／小时。实用升限10670米，航程5500千米，作战半径1850千米。 9.EA-18G"咆哮者"电子战(EW)飞机投资的改变将推迟该机的部署，最后可能开支更多。"咆哮者"打算要取代老旧的"徘徊者"EA6B电子战飞机，各军种目前都依靠"徘徊者"为战区内的飞机提供干扰掩护，还执行其他电子战任务。海军称，"咆哮者"性能先进的多，将能提供更好的电子战能力。EA-18G翼尖导弹装有ALQ-218天线，还安装了现在的ALQ-99舱，飞行速度是亚音速。美国海军内部将EA-18G称作Block 1，是飞向蔚蓝天空的超级大黄蜂。"咆哮者"的成本增加大约3.59亿美元；参议院方面尽管没有要求关闭生产线，但仍危害IOC能力形成，也推迟了飞行中队由"徘徊者"换装为"咆哮者"。 10.EH-60 Quickfix 美国陆军的电子战飞机，改装自西克斯基的"黑鹰"直升机，主要任务是对敌方部队的电 子反制和对自防部队的电子支持。EH-60A以UH-60A为平台改装，EH-60L以UH-60L为基础改装，使用该机的副油箱挂点作为额外的电子设备平台，增强了截获和定位的能力，并能对敌方电子设备实施"外科手术"式攻击。 ://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=1bb7d459a9c15bbd