原厂发动机电脑系统_原厂发动机电脑系统怎么样

1.玉柴发国5发动机电脑版可以更新原厂系统吗

2.奥迪怎么在工厂设置匹配原车系统

3.享受完美驾控-汽车刷ecu的基础知识

4.汽车发动机电脑系统故障怎么诊断?

5.汽车发动机电脑工作原理是什么？

广汽本田八代雅阁更换发动机电脑之后，重新匹配发动机电脑系统，需要先将广汽本田八代雅阁发动机启动，然后接通广汽本田八代雅阁全车的电子系统，匹配广汽本田八代雅阁发动机电脑系统具体的操作步骤如下：

一、打开广汽本田八代雅阁驾驶员这边的车门。?

二、踩下广汽本田八代雅阁的刹车踏板，用来准备启动广汽本田八代雅阁发动机。?

三、按下广汽本田八代雅阁的一键启动键。?

四、广汽本田八代雅阁的仪表灯全部亮起，证明广汽本田八代雅阁发动机启动。

五、按住广汽本田八代雅阁驾驶员车门的锁门键，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，广汽本田八代雅阁发动机电脑系统即可匹配完成。?

玉柴发国5发动机电脑版可以更新原厂系统吗

首先发动机电脑的定位是整个动力系统的控制单元，其基本控制原理就是通过传感器去不断检测发动机各元件以及不同负荷工况下的工作状态，比如通过空流计，进气压力传感器检测进气量，通过曲轴位置传感器检测发动机转速和转角，通过爆震传感器判断点火时间的准确性等。。。。

不同位置的传感器将不同的发动机工作信息检测到之后传回电脑（信号模式主要是模拟信号和数字信号），电脑根据这些信息并结合内部所储存的数据，对这些信息进行比对，计算并处理，有些功能电脑还会对一些重要信息进行储存并自学习，比如电子油门系统。。。

最后电脑会根据不同的信息处理结果对各种执行器进行操作（执行器主要是电磁阀和电机），通过这些电控执行器的工作，对发动机正常工作所必须的喷油量，喷油顺序，喷油时间，点火时间，点火顺序等进行调节并控制，维持发动机不同负荷工况下的正常运转。

另外，目前的发动机电脑还会通过数据线和车辆的变速箱电脑，巡航电脑，防盗电脑等其他控制系统进行通讯，配合进行工作，保证了车辆的正常行驶。

以上是由郑州北方汽车专修学校的专业老师为您做的简单解答，希望技术交流，对您有所帮助。

奥迪怎么在工厂设置匹配原车系统

玉柴发国5发动机电脑版是否可以更新原厂系统需要去维修厂问一下专业人员

电子计算机（electronic computer）通称电脑，是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算、逻辑计算，具有存储记忆功能，能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据。

系统一词来源于英文system的音译，即若干部分相互联系、相互作用，形成的具有某些功能的整体。

系统一般分为自然系统、人为系统、复合系统和生理学概念，描述系统的方法有符号、单位脉冲响应、差分方程和图形等。

享受完美驾控-汽车刷ecu的基础知识

1.对准钥匙。1711PIN1021选择密钥数量退出拔密钥插入另一个密钥再一次。2.更换发动机电脑(第二代)，打开新电脑171000Q。3.更换发动机电脑(第三代)，更换新电脑011050PIN确认机箱号码确认和记忆机箱号码退出01查看机箱号码和防盗识别码进行确认。4.更换发动机电脑(第三代)，更换旧的。打开电脑0111PIN(原车的)1050PIN(旧电脑的)确认并存储底盘号码退出重新进入01查看底盘号码和防盗识别码进行确认。5.同时更换防盗和发动机电脑，"17-transinitvin""输入底盘号码更换发动机电脑后，适应匹配钥匙。6.紧急启动，1711PINQ亮灯06到达。7.巡航关闭，011116167。8.巡航激活，011111463。9.节气门自适应(电子节气门)，0104060。10.节气门适应(带电缆)，0104098。11.01J变速器自适应归零，021000。12.01J变速箱前进自适应，0210010稍微前进后刹车停车看电脑上显示“ADPOK”。13.01J变速箱后退自适应，0210011向后拉开距离后刹车，停车确认电脑上显示的"ADPOK"水温不低于85()关闭活性炭管电磁阀和空调14.发动机氧传感器基础设定(ANQ)，0104008。15.发动机怠速基础设定(ATX)，0104056。16.发动机怠速基础设定(ANQ)，0104005。17.踩发动机强制降档基础设置(ATX)，0104063)油门踏板，踩强制降档开关，保持电脑显示“ADPOK”。18.A8D2ESP基础设置，0311登录码(6缸或8缸汽油机、手动变速器5495、自动变速器05497)07Q计算机代码)手动变速器08395自动变速器08397)起步车辆左右各切断方向盘一周返回中立位置(转向角度传感器的中央值为05))0311q4016804003Q用力踩刹车)制动力必须先从右向左，从左向右行驶)另一个警示灯也必须熄灭。19.A8D3更换后刹车皮guidedfaultfinding-goto-functions/componentselectionruningggear01brakesystem53parkingbrakej540electric.parkandhandbrakecontrolunitfunctionsj540basicsetting按照电脑指示操作厚度更新20.A8D3更换电池guidedfaultfinding-goto-functions/componentselection-body01电子系统-01自诊断61电池控制-电子组件-a-replaceend。21.A6发动机怠速转速调整，01101128(其中133为最大值)。22.ALLROAD空气隔振基础设置，等待显示1131564Q1001输入高度数值画面测量从车轮中心到车轮眉毛的高度(基准值：402mm)输入测量数值q杜绝仪表维护，17100200000。仪表语言选择，17100400002(00002为英语，00008为中文)。仪表汽油仪表自适应，1710030128(120~136、128为出厂设定)。匹配车钥匙(四位密码)为1711PIN1021选择车钥匙数量)最多8把)q关闭点火开关用下一把车钥匙打开点火开关匹配所有车钥匙17enabling(pin)PIN1021选择车钥匙数)最多8个)q关闭点火开关用下一辆车钥匙打开点火开关直到所有车钥匙匹配。遥控器配件(中控锁系统):351021选择存储位置Q按遥控器键查看电脑上有英语显示Q退出。遥控器配套(带舒适系统)461022选择存储位置Q按遥控器键看到电脑上有英语显示Q结束。头灯的基本设定，5504001头灯的调整002。座椅基础设置(A4/A6)3608查看第一个数值靠背向前倾斜靠背向后倾斜记下该数值04Q001Q。更换仪表后的行驶距离数的设定为1711138611009行驶距离数(其最小单位为10km)Q。空调基础设定，08(28)04001。适合车钥匙(奥迪100)2511PIN1001选择适合车钥匙数量保存钥匙打开点火开关用另一个车钥匙打开(30s内完成)，直到防盗灯熄灭。A8D3电源输送模式开关，61100010关，1开。更改TT仪表(7位密码)，开始17enabling(PIN)PIN输入新仪表的pin码确认50输入旧仪表的pin码确认1021按键音响输送模式解除，5610990关闭，1打开。旧型奥迪100空调的基本设定，080400。督促重新评估维护行驶距离，171040100()100意味着行驶了10000km)；编号1列电器，1610811112；中央电气系统，091081469923；图纸存储器，361081207714；空调，081081264675；停车进入181081264676airbag151081029057。

汽车发动机电脑系统故障怎么诊断?

汽车刷ecu的基础知识

汽车和人体结构其实有相似之处，光靠发动机、变速器等硬件结构基础是运转不了的，必须依靠一套缜密的电控系统才可通过硬件系统来完成一系列的动作。就好比是人类的大脑控制肢体行动是一个道理，而汽车的大脑，就称为Ecu。

原厂车在设计发动机的软硬件时，除了动力输出，还考虑到经济性、实用性、油耗以及越发严格的排放标准，因此在ECU的调校和设定上趋于平衡。这时，为了使车子的动力更强，最直接最有效的手段莫过于改装ECU了。近年来，这种方法大受改装车主的欢迎，原因除了直接有效外，更重要的是性价比极高，并且从外表根本无法令人察觉。

ECU升级并不需要对发动机进行改造

市面上有不少品牌的ECU改装方法：一种是通过换装芯片或直接更新为由通过专业工程师测试编写的对应某一车型的套餐程序;还有一种就是加装外挂电脑硬件，按需要自行编写和设定程序。相对于第一咱的软件改装，外挂电脑的最大优点便是可针对需求，随时高速供油、点火时间等。其多样化的功能，使它成为重度改装车的首选。

想获得最完美的动力提升，精确调校十分关键

众所周知，改装ECU会调整供油量、点火正时和涡轮压力等参数，喷油量的多少直接影响到空气和燃料混合比。理论上，能让混合油气燃烧最完全、最充分的混合比是14.7，但是在实际情况中，这种混合比是变化的，因此就需要电脑的及时分析并修正。点火正时就是点燃混合油气的时间。

外挂型ECU（日系车普遍采用）

理论上点火的时间是在活塞达到最顶点时使油气完全燃烧，但实际上，高转速和低转速的点火时间是不同的。因为混合油气燃烧需要时间，因此高转速时点火时间要提前，使其有充分时间燃烧。涡轮压力值越高，发动机的马力输出就会越来越大。一般压力值在0.8-1.6Bar之间，过高的压力会减少发动机的寿命或者直接报废。经济实用的入门机种——GReddy推出的e-Manage，为目前中国市场占有率最高的可程序电脑。GReddy e-Manage功能齐全，调校方便，可下载调校软件。

在流量计流用方面，e-Manage更可到向量设定选项中，写入要更换型式的代号，计算机即会自行变换适当的内码，然后再配合Air Flow的修正即可。最后在实际设定的参考方面，e-Manage则具备同步显示、图表信号追踪、简易行车记录等机能，待调整好所有资料实际跑一趟后，便可直接存于主机内存内，甚至是将其做成档案作为基础程序。除了调整供油、点火以外，e-Manage也可解除Turbo车的原厂过压断油限制，这个欺骗原厂电脑接收固定Map Senor电压的功能，亦能用在NA改Turbo时防止ECU Down机，及能依据节气门开度开度、转速来修正Air Flow电压上限，确保换装大涡轮后不致发生回油熄火的问题。

在供油与点火调校画面的部分， F-Con iS总共有3组供Tuner进行更完整的设定，且采用进行间纵轴代表数值可变动的新设计，让F-Con iS可应付更多样化的行车环境。如此，搭配多达3组的Map调校画面，对于正确供油及点火时间的设定将更加完备。另外，针对过去跨接式改装电脑常遇到的收油时外挂喷油嘴未停止供油，反而依照修正后的油量继续喷油，导致未燃油气于排气管内燃爆，进而缩短引擎与涡轮寿命的问题，F-Con iS也做出调整，当车主收油、节气门全关时，不论是原车或外加喷油嘴都会停止供油，直到转速掉至怠速区域或重新开启节气门，才会继续喷油。如此不但可避免上述困扰，对油耗也可达到节省的功效。

原厂写入式(欧系车普遍采用)

所谓原厂芯片改装，就是改变原厂电脑的供油点火等程序，进而提升动力输出效能。这种改装方法大多出现在欧系车上，原因是欧系车电脑比较多，例如ABS、TCS，甚至连空调或自动变速箱都有各自的控制系统，掌管车辆相当全面。不过如果像日系车那样使用跨接式电脑，则多会出现各式干扰或故障，因为跨接式电脑必须将各传感讯号改变后，再输入原装电脑，如果是欧系车的电脑，就会被判定为不正常，最后导致轻则电脑进入安全模式而无法发挥性能，最严重的还有可能会使电脑死锁，车辆在行驶中动力全失。因此，欧系车大多以重新撰写原装电脑芯片程序的方式进行改装，但随着技术的更新此种升级方式已经很少见了。

芯片改装大概可分成两种：第一种是由于较旧车型的原装电脑芯片程序属于不可覆写，必须将原装电脑内储存供油点火等资料的芯片卸下，然后再将重新撰写过的供油程序烧入新的芯片，最后再安装回去;第二种就是原厂电脑本身具备可更新程序的功能，此时就可以利用OBD检测插座与电脑重新灌入程序，达到改变供油点火程序的效果。

改装芯片最困难的地方在于程序内容，目前程序内容的取得可分为三种。第一种是购买国外已撰写好程序的芯片直接安装更换;第二种则是由国内代理商将车辆电脑内的程序读出，然后上传至国外改装芯片程序的厂商，再由国外工程师根据需求重新写好程序后、再传回国内代理商，代理商的供油程序再将程序覆盖原厂程序。这类方式等于是国外的技师以遥控的方式替国内车主进行芯片程序改装。第三种目前是利用程序进入原厂电脑的系统里面，根据车主的需求以及当时的行车状况与改装幅度，由国内的工程师自己修改。但目前国内能够独立撰写芯片内程序的店家并不多，所以消费者在选购时记得多注意店家的水准和改装技术。

总结：无论您采用上面哪种升级方式，都要牢记一点，用俗话说就是见好就收。发动机的寿命并不能可以无限制的压榨，虽说发动机在出厂时，数据都会调校的相应保守，但是凡事都有个度，稍越雷池就会减损发动机的正常寿命，严重的还会完全损毁。

汽车发动机电脑工作原理是什么？

汽车发动机都有自诊断系统，系统发生故障了会生成一个故障码，仪表板上的故障灯亮起，使用专业的故障诊断仪比如朗仁H6、PS90，利用OBD接口读出故障码，一键解故障码，还有解决方案参考，有时候有的故障不明显，或者读取不了，需要读数据流、动作测试，进一步分析排查

汽车发动机电脑的工作原理是将热能转化为动能。

汽车发动机电脑是现在电控汽车的核心部分,他的作用简单来讲有两个:

1、接受各个传感器的信号,计算出相应的数据;

2、根据计算出来的数据对汽车发动机的燃油喷射、点火、怠速进气等进行控制,保证发动机的正常运转,并保证发动机排放污染降到最低。

发动机的基本工作原理是将热能转化为动能：

1、首先在外力的作用下（起动机的带动）通过曲轴带动活塞作往复运动，一旦气缸作功，便可以脱离外力自行工作；

2、活塞由上止点向下止点运动时，进气门打开，开始实现进气（汽油车进的是混合气，柴油机进的是纯空气）。

3、活塞由下止点向上止点运动时，进排气门关闭，将刚才的进气进行压缩，并产生高温；

4、在压缩终了时，汽油车的混和气在火花塞的作用下进行点火燃烧、柴油车的高温气体在喷油器的作用下进行喷油而自行燃烧，气缸内的气体在燃烧的作用下急剧膨胀，促使活塞下行；

5、活塞再由下止点向上止点运动时，排气门打开进行排气，并准备下一个循环。